刘昌郝将木匠请回家，第一件事便是打造那十九口木箱，第二件事便是造车。
前后打造了十辆大车，能拉十余石货物，拉货时需两人，一人前面拉，一人后面推，不过与刘梁村先前的车子相比，载货量不仅提高了两倍，效率也高了。
刘家这车子还不算大的，京城有一种大型太平车，前系二十头驴或骡或五七头牛，后又系两头驴骡，以便下坡时令其倒锤车，使车缓行，这种车能载重几十石，甚至一万多斤重的大木料。
油饼数量多，刘昌郝依然去村里请人帮忙，也没有刻意请某家人，反正就这些货物，带人带车过来，拉完了，一人给六十文钱。没有人与钱赌气的，几十辆车子，不过三四趟便拉到刘昌郝家地头。
刘昌郝又带着大伙将它们发酵，与上回一样，区别就是这次油饼数量多了十倍。接着继续雇船，但这回比较难雇船了。油饼只要没有发酵过头，味道不难闻，马粪不是人粪，可终是粪，多数船家不愿意运，那只好加钱，最终雇了八艘船，都是五六百石的“大船”。
刘昌郝带着十几个劳力上船，去了长葛马场。
来到马场，找到管事的官吏，递了几贯钱，连便钱务的胥吏都变着法子捞好处，况且是马场，这是必须的。
并且对此，刘昌郝门槛儿门清。马粪有干有潮，一担干马粪能相当于两担潮马粪，秦瓦匠他们刻意带着大筐来挑，又专门挑干马粪挑，主事的拿到了好处，便当作看不到，临了，还主动送了两百余担给刘昌郝。
明明买了两千余担，实际是多少，刘昌郝也搞不清楚，反正肯定超过五千石，导致八艘船全部严重超载，各个船主抗议，确实超载成这样，航行也不安全，然而在这里，刘昌郝上哪儿再雇船，只好又加钱。
船开始回返，各个船主小心翼翼地驾驶着自家的船，装得太多，连船舷上都漫上许多河水，好在这两天天气好，风平浪静，又不太远，终于平安地抵达乌头渡。
船泊好后，各个船主什么事也不做，立即请秦瓦匠他们先各自担几十担马粪，挑到岸上，让船只减载。刘昌郝又去村里请人请车，因为数量更多，刘昌郝将工钱涨到了一百五十文。
几十辆车子，一直拉到傍晚才将它们拉完，堆放在地头，整像一座小山。
大多数马粪是用来做堆肥的，也不是堆一堆便是堆肥。先是挖一道道比较深的井字坑沟，刘梁村的地易漏水，漏水便易漏肥，井字沟挖好，还要于沟壁沟底砌上土坯。
铺上芝麻杆子或高粱杆子，是起通气作用的。堆肥也要堆基，捞来大方塘的淤泥，还从沤池里捞来一些沉淀物，铺在硬秸杆上。这才放入大量的马粪，以及少量收购过来的牛粪，人的粪便，现在家里几十口人，人的粪尿也不缺乏，还要搭配大量杂草落叶以及麦粟的秸杆，又捞来少量淤泥加速腐熟（淤泥里含有一些酵素菌）。其实往后去农民也渐渐认识到这个方法，才有了一句农谚，草无泥不烂，泥无草不肥。
第一层堆肥放好后覆土，泼撒粪尿和水，再撒上少量石灰，接着放入第二层堆肥，再覆土泼撒粪尿和水，撒石灰，一层层堆积，直到高达四到六尺为止，还要盖上草席子，稀泥和细土用之保温保水保肥。
但不是这样就好的，几天后用手试其温度，必须让其感到手发烫，以这样的温度保持三天才能算是成功的堆酵。还要观察其干湿情况，若是缺乏水份，必须在堆顶打洞眼加水。过了二十来天，进行一次翻堆，外层的翻到中间去，中间的翻到外边去，重新加粪尿水堆积。大约三个月过后，原材料接近黑烂臭的程度，表明完全腐熟，这时候就能使用了。若是不立即使用，必须压紧盖土保存起来。
所以另一个时空已经是信息大爆炸年代，许多农民仍不大喜欢用有机肥，主要是各种有机肥处理起来太过麻烦。
刘梁村的村民又开始非议，堆肥，家家都有啊，就堆在田头呢，有这样折腾人吗？难道老祖先不及你一个乳毛未干的娃娃！
莫急，更争议的沼肥来了。