“好,一会要叫你来吗?”
“不了,你自己弄吧。”周梦三分钟热度,过了就没了。
“行吧。”
“......”
一小时之后。
贺风来到叶雨欣的办公室。
“叶经理你好,我是贺风。”一位身高一米八,近一百五十斤左右的大个子,出现在叶雨欣面前。
“贺总你好,请坐。”叶雨欣看到只有贺风一人过来,问道:“贺总,你就一个人过来的?”
“本来还有个同事,不过他忙别的事了,所以就我一个人过来了。”贺风微微一笑道。
“......”叶雨欣也没在意,请贺风坐下之后,给他倒了一杯水。
“叶经理,不知道你们对飞机有什么要求?我给你介绍介绍?”
“我想买两架,一架给刘炽作为私人机用,一架给公司做商务机,反正一切以适合为主,你有没有什么好介绍?”叶雨欣想了想决定订两架。
“现在我们手上有三种机型,C919,C929,ARJ21。”
“方便都介绍下吗?我对这方面不是很懂。”叶雨欣对飞机不是很了解,直接开口问道。
“可以的。”
贺风直接道:“我先给你介绍ARJ21,它是我们设计用于新支线客机,是70~90座级的涡扇飞机,是我首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机。”
“适应以高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。在开始设计就对全寿命成本(LCC)进行严格控制,最大限度降低维护成本,提高飞机的使用经济性。”
“同时在驾驶舱人机界面、维护人机界面和相应操作程序方面尽量保持共通性,从而可降低航空公司飞行员换装培训成本,提高飞机调配使用的灵活性。”
“现在ARJ21飞机我们已经向系列化方向发展,拥有ARJ21基本型、加长型、货机和公务机四种机型。”
“ARJ21飞机采用每排五座双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台以CF34-10A先进涡扇发动机为动力的短涵道分离流(SDSF)动力装置、高平尾、前三点式可收放起落架布局。”
“驾驶舱采用两人制,航电系统采用先进总线技术、LCD平板显示并综合化,常规机械系统采用国际成熟的先进技术。”
“总的来说:ARJ21飞机具有适应性,舒适性,经济性,共同性。”
“这个ARJ21有私人机型?”叶雨欣见贺风停了下来,便开口问道。
“是的,还有公务机型。”贺风点点头。
“别的型号呢?”
“那我给你介绍下C919。”
“C919也是中短程干线客机,基本型布局为168座,标准航程为4075公里,增大航程为5555公里,经济寿命达9万飞行小时,与空客A320、波音737属同级别飞机。”
“C919在设计上采用了大量先进技术,包括:”
“采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术,达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率,并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率!”
“我们打主就是两种,还有一个CR929宽体客机。”
“......”叶雨欣点了点头,不说话等着下文。
“CR929宽体客机是我国和白熊(北边)两国企业的重大战略性合作项目,现在成品还没出来。”
“如果你们订购,我建议考虑航线问题,如果要求不高,我建议是ARJ21。”