会议室之中，气氛严肃。
非常的安静。
副部长李超林在向大家介绍情况，“经过我们的技术人员两天两夜的辛苦和努力，所有的尺寸，关键技术要求等，全部重新测量了一遍和检查了一遍，我觉得，接下来的试车，应该万无一失。”
这得到了很多技术人员的认可，他们赞同的点一点头，都觉得十分有把握。
李超林讲完之后，郑先学作为正部长也发了言，“我们技术系统认为，接下来进行试车是有把握的......”
他说了几分钟，不但给大家增加信心，也讲述了接下来试车将要注意的一些事项。
会议开了将近一个小时，陈绍华做最后发言，“同志们，既然技术系统有如此把握，那我同意进行动力系统试车，希望一次性通过。”
声音一落，会议室之中响起了掌声。
动力系统安装成不成功，合不合格，并不是只看测量数据，而是要真刀实枪的试一试，最简单的办法就是试车。
只有试车成功，才能说明动力系统没有问题。
在大家的掌声之中，陈绍华坐了下来，如果细看就可以发现，他的脸色并无轻松之色。
此刻，他自己也不明白，为什么心中隐隐有一种不安的预感，仿佛接下来的试车会出问题。
不过，都这个时候，箭已经上弦，不得不发。
技术系统已经说了，各项数据重新检测无误，没有问题，可以试车，他这个总建造师必须拍板。
事情就这么定了，尽快进行试车。
一切准备工作开始进行。
次日一早，陈绍华在谢新建和郑先学的陪同下，登上了正在舾装之中的首舰，走进了舰上的指挥室。
指挥室很大，很宽敞，也正在舾装之中，一些电线，数据线，计算机已经安装到位，还有一些正在安装之中，一些工人们在忙碌。
指挥室的视野很好，透过玻璃能看到外面，但陈绍华的心思没有放在参观指挥室上面，而是牵挂着接下来动力系统的试车。
采用柴燃联合动力，国内是首次。
轴系对中这项关键技术对东海造船厂来说也是第一次。
正因为这样，陈绍华才会如此的重视，亲自登上这艘052舰，想第一时间知道试车的结果。
不久之后，一名主管技术员走了过来，朗声的汇报道：“报告总建造师，达到试车条件，是否试车？”
陈绍华下令道：“马上开始试车！”
很快，两台进口柴油机启动，转速很高，即使没有进入到动力舱，只是在甲板上，或是舰上的指挥室都能感觉到动力系统已经启动。
谢新建充满希望的道：“老陈，动力系统启动了。”
闻言，陈绍华轻轻的点了点头，他当然希望一次性成功，但又不敢掉以轻心，万一失败，或出现某一些问题呢。
郑先学倒是信心不错，“应该不会有什么问题，在进行动力系统试车之前，我们进行了检测，各项数据无误。”
他介绍道：“我们这一次会试一试两台柴油发动机，以及试一试加力状态下两台LM2500型燃气轮机的工作情况，大约需要半个多小时......”
他介绍这试车计划，陈绍华听着，没有说什么。
动力舱内。