太好了！
确认没有听错之后，这几名设计骨干一个个高兴起来，都开心的笑了，压在他们心中的石头没有了。
杨总设计师威武！
亲自绘制设计图！
牛人啊！
他们高高兴兴的离开匡伟的办公室，回到座位上之后，还是依旧感觉到像在做梦一样，有一种不真实的感觉。
.......
西川航空发动机集团，燃气轮机分公司。
经过半年多的准备，终于可以开始UGT-25000型燃气轮机的组装，俄文技术资料也已经早就翻译完毕，众技术人员已经消化得差不多。
零部件全部都是由MD提供的，不少零件已经从仓库领出来，摆在装配现场，除了西航的工人、技术人员和管理人员之外，还有几名老外。
他们是苏联的专家，不，现在应该称呼他们乌克兰专家，苏联解体之后，他们成了乌克兰人。
燃气轮机分公司一把手李显旺，技术副总兼总工程师刘辉，他们都呆在现场，亲自见证国内第一台UGT-25000型燃气轮机的总装配。
在乌克兰专家的指导下，工人们开始了一些部件的组装。先进行部件的装配，然后进行整台燃气轮机的装配。
装配台上面，几名装配工人将压气机叶片一片一片的装进压气机轮盘，十分的专注，不敢有丝毫的大意。
不远处的装配台旁边，数名工人在进行附件机构的装配，有一名乌克兰专家在进行指导。
看着眼前的一幕，看着第一台UGT-25000型燃气轮机部件的装配，刘辉的脑海之中不禁想起了杨帆。
多亏了杨总助理啊，不，现在应该叫杨总设计师！
如果没有他，我们哪里能在这里进行如此先进燃气轮机的装配，现在呢，第一台已经开始了。
在装配现场呆了呆起码一个多小时，刘辉兴致勃勃的去了他们精密加工中心，看了正在制造之中的涡轮叶片。
采用乌克兰进口的高温合金，仿制LM2500型燃气轮机的涡轮叶片。因为前面用其他牌号的高温合金进行过工艺验证，现在仿制进行的还算比较顺利。
......
今天，杨帆应邀来到了东江造船厂。
孙保国特地热情的请过来的，他的意思是，请杨帆再看一看现在的东江造船厂，是否有哪些地方需要改造，还要添置那些设备。
杨帆提醒道：“孙厂长，054舰的设计认为不一定就放在我们东海所呢，万一由北方舰船设计所设计，他们对造船厂的要求可能和我不一样。”
孙保国直接摇头，“你们的设计方案如此先进，海军肯定会将设计任务交给东海所。”
对这一点，他深信不疑。
见孙保国这么笃定，杨帆也只能笑一笑，然后参观并考察这座造船厂，看了一番下来，心中十分的满意。
相比几年之前，东江造船厂的实力又有提升，硬件设施也上了一个台阶，杨帆认为，将054舰放在东江造船建造没有一点问题。
只是.......
杨帆看着东江船厂的建造船台，沉思起来......
......
今日三更，第三更送上。