他们派了一支数十人的团队，开始到东海造船厂，东江造船厂进行学习和取经。
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xx设计所。
莫小平带着他的团队终于完成了设计验证，证明杨帆提出的这种设计方案完全可行。
现场，一片欢腾！
一名设计主任大声的汇报道：“莫总，设计方案可行，通过设计验证！”
看着眼前欢腾的技术人员们，看着一张张的设计图纸，看着制造出来用于设计验证的各零部件，莫小平的眼睛有一点湿润。
不容易啊！
军方给出的设计研发时间只有两年，在两年的时间必须要交出合格的样车，而现在已经过去快一年了。
一直被速度这个大难题卡得死死的，现在看到了希望，有可能可以达到时速25公里以上。
莫小平深深的呼吸了一口气，大声的吩咐道：“尽快做出水池拖曳试验的模型，尽快展开拖曳试验。”
速度能不能达到25公里，在水池之中用模型拖一拖就知道了。
有一名技术员提醒道：“莫总，我们的水池设备比较落后，准备进行技术改造和升级，未来起码两个月都不能进行拖曳试验。”
不少人想说，这简直乱弹琴嘛！
时间如此宝贵，眼看着要进行拖曳试验，水池用不上了。
莫小平道：“这是我同意的，我们的试验水池确实太落后了，能检测的试验数据少，可靠性差，精度也差，从长远考虑必须改造和升级。”
什么，是莫总自己同意的！
拖曳试验水池暂时用不了，怎么办？？？
不可能等两个月吧！
看出大家的焦急和担心，莫小平朗声的道：“大家放心，我们可以去东海所舰船试验中心的拖曳水池做试验，那里是我们国内最大，也是最先进的拖曳试验水池。”
真的呀！
太好了！
一下子所有的技术员都轻松起来。
莫小平亲自点将，点了几名技术人员，也进行了一系列的部署，尽快做好试验用的模型，然后前往试验基地进行拖曳水池试验。
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东海所。
杨帆亲自动手泡了热茶，等着莫小平的再次到来。
前两天接到了莫小平打来的电话，两栖装甲战车的车轮和履带收缩装置已经通过设计验证，完全可行。
这就意味着，这将是世界上首次在两栖战车上采用这样的设计，具有开创性的意义。
也因为这款两栖战车下水之后，可以将车轮和履带收起来，极大的减少了行驶之中阻力，到底能跑出多高的时速，连杨帆都有一点期待。
目前为止，世界上两栖装甲战车在水面行驶的时速也只有十几公里，还没有任何一款能突破20公里的，莫小平团队设计研发的这一款两栖装甲战车，它如果能达到或超过25公里的时速，无疑将会在速度这一块，将所有的两栖装甲战车远远的甩在后面。
一会儿之后，门外响起了敲门声。
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今日三更，第二更送上。