上了机库外面停放的通勤车，杨洛做副驾驶，苟权在驾驶座开车。苟权是机务，有资格驾驶汽车。
杨洛颇为羡慕地看了眼苟权。
按照航空兵部队不成文的规定，飞行员禁止开车，包括但不限于汽车、摩托车、电动车等。
这是出于安全考虑，部队培养一个飞行员是非常不容易的，不能折损在交通意外中。
还有原因则是驾驶习惯问题，飞机的驾驶和汽车完全不同，飞行员容易下意识按照飞机的驾驶习惯去驾驶汽车；以及车辆的速度太慢了，飞行员特容易超速行驶。
苟权的驾驶技术相当不错，通勤车一路平稳，到达修理厂门口才停下。
122团的飞机修理厂，杨洛还真没来过，也基本上很少会有飞行员来这个地方。
只有一种飞行员会来这个飞机修理厂，那就是自己的飞机需要大修，过来打听下修理进度。一般小问题，在机库就解决了，不会拖到修理厂来。
就比如现在，修理厂机就停放着两架飞机，一架就是叶剑龙的802号，还有一架则是845，需要换发动机，罪魁祸首就是杨洛。
“老马。“苟权一下车，就大声呼喊起来。
“在这。“修理厂内，在802看不到的一侧，一个人转了出来，手里还拿着维修用的工具。
这是一个老兵，年龄看起来快五十岁了，身上的工作服，白色的劳保手套上都沾上了黑色的油污。
杨洛第一眼就确信，苟权说的话是对的，这个老兵的技术是真的比苟权高。
因为这老兵佩戴的军衔。
四道拐，三粗一细。
杨洛被这老兵的配戴的军衔深深地震撼到了。
这是一个一级军士长，在部队里堪比大熊猫的存在。
想要成为一个士官，不是很难，但想要一路走下去，直到戴上一级军士长的军衔，千难万难，比戴上将军衔还难。
一级军士长，在部队里很少很少，每个人服役都至少在27年以上，可以说是兵祖宗。
这是真正的兵王——不带将军军衔的将军。
将军见了都会抢先敬礼，双手握住对方的手，亲切地喊上一句老班长。
人家的待遇是正师级，家属安排工作，分配房子，但是毕竟还是一个兵，所以没有配车。
就杨洛的正连级待遇，相差了几个级别，天差地远。就算加上拉杆费，正常情况下，工资还不一定有人家高，更不要说其他待遇了。
杨洛怎么也没想到，122团的机务大队里会藏着一个兵王，一个一级军士长。更没有想到，苟权还要把他介绍给自己做师父。
杨洛下团快一个月，不敢说认识全部的人，但是基本上还是见过面，所有的士官中，最高的军衔不过是一位三级军士长，也是机务大队的机务。
可这位兵祖宗是哪里冒出来的，而且看样子还是机务一中队的人，从来没见