杨洛吓了一大跳，这速度增加得也太快了，完全超出了他的预期。
瞬间，杨洛就明白了，开加力的瞬间由风切变的逆风区，刚刚好进入了顺风区，才会加速得这么快。
急忙关闭了开了不到2秒的加力装置，同时拉杆抬头。
但是，机头是抬起来了，高度却没有起来，受风切变的影响，高度还在狂掉。
“301，拉起来，快拉起来，你的速度太快了。”指挥员妹子焦急地大叫起来。
“高度起不来，还在风切变的影响范围之内。”
高度表显示，高度45米。
空速表显示，速度400公里每小时。
“起来，给我起来。”杨洛在呐喊。
高度太低了，而速度太快了。
以这么高的速度降落，几乎是凶多吉少，生还概率太低了，只能寄希望于拉起复飞。
迎角已经到了最大临界值，但是获得的升力却抵消不了下沉气流带来的影响，高度还在降低。
之前是速度不够，即将掉进失速之中，而现在是速度太快了，高度起不来，降落太危险。
杨洛把所有的减速手段都使上了，就差把减速伞放出来了，然而速度的降低却不甚理想，主要是高度不够减速。
此时的301歼-10C机头机头已经改平，还微微仰起，在摇晃之中，一屁股往跑道上坐去。
40米！
30米！
20米！
坐在座舱之中的杨洛焦急异常，双目圆睁，左手已经摸上了减速伞的开关，就待要放出减速伞。
经过各种手段的减速，此时的速度还有350公里每小时，但下降率太高了，起落架很难承受得住。
空中、塔台上、机库前、跑道边，所有人的心都提到嗓子眼了。
就在杨洛要你放出减速伞的时候，蓦地发现战机的下降率降低了，已经出了风切变的影响区域。
大喜之下的杨洛立马调整迎角，以获得最大的升力，同时把所有的减速手段收回，拉杆增大仰角。
“砰！”
301歼-10C最终还是没能在触地前拉起来，后起落架狠狠地砸在跑道上，接着弹跳而起。
剧烈地颠簸差点没把杨洛的隔夜饭给颠了出来。
弹跳而起的战机却没有第二次落下，而是振翅而起，竟然在爬升。
起来了！
在谁都没有料到的情况下起来了。
“塔台，301重新爬升。”杨洛报告道。
“我看到了。”指挥员妹子简直要喜极而泣了。
所有看到这一幕的人，纷纷松了一口气，提起来的心终于放下。