因为第一批吃螃蟹的人拿到的价格相对于现在来说是极其低廉的。
已经证明了安全性跟便捷性的太空天梯跟太空城旅游，直接被炒到了天价，当然这也是市场决定的，毕竟太空城市的承载能力有限，不可能持续满负载运行，除去太空城内的工作人员跟科学家，同时最优承载人数也就那么两、三千人。
于是能够去太空城旅游一次，成了无数人毕生的夙愿。
宇馨科技再次赚得盆满钵满。
次年，宇馨科技向全球公布了地月通道计划，跟月球宇宙港建设计划，并在全球征集资金跟资源。
简单来说由华夏牵头成立一个月球宇宙港开发公司。
已经确定华夏一家国企跟宇馨科技将在未来的月球宇宙港开发公司各占百分之三十的股份，剩下百分之四十的股份则由全球各个地区竞标。
投入越多，未来从月球宇宙港以及衍生的各项工程中获得利润越多。
毕竟月球宇宙港未来可不止是一个港口，还会建设各种生产适应宇宙航行的各种重型工厂。
未来这些宇宙船体创造的收益比如外星采矿、外星殖民等，都将由各国跟公司在月球宇宙港开发公司的投资比例来确定。
当然参与投资的各国不管投资多少都必须尊重宇宙港建设计划提供者，宇馨科技的意见，大家都只有分红权，并不能在因为投入的股份而有权力在公司中指手画脚。
但这并没有阻碍大家投资的热情。
有天梯计划的成功做担保，在无数科学家详尽的审核了这个地月通道跟宇宙港建设计划之后，这个全世界百分之八十的国家为了半点股份争破脑袋的工程在计划公布半年之后正式开工。
大概是为了感谢全球人民的诚意，宇馨科技也终于宣布将旗下所有产品开启全球同步发售的计划。
得知这个消息后，无数人热泪盈眶。
负责任的好企业啊！
……
又是二十年一晃而过。
这一年，王宇飞已经五十五岁，但是在智能医疗平台已经普及、细胞再生计划已经推出、华夏人平均寿命已经达到128岁的新时代，五十二岁还属于一个青年。
这个时代一般界定，七十岁才算步入中年，九十岁才算年轻的老人，
而且看上去这个曾经的少年也着实不太显老，依然还是少年。
当然这些并不重要。
重要的是，这一年举全球之力的月球开发计划已经基本完成。
人类虽然还未曾拥有一座火星城市，但却已经拥有了一座名副其实的太空港口，跟宇宙舰重工业基地。
同年，由小智设计，宇馨宇宙科技有限公司生产并制造，搭在了十二台不同功率，且是人类历史上最先进重型无工质发动机的小型太空飞船——远洋号太空探索飞船也正式出厂。
并按照预定好的计划开启了绕太阳系一圈的试航计划。