如果不是周飞的突然出现，整个开发区实际上就是一个摆设，能够为县里创造的财政收入并不多。
“那唐书记就替我把这些地都留着，说不定用不了多久，我又得用地了呢，到时候我把咱们的整个开发区，打造成一个不输于春城汽车园区的产业链！”周飞雄心勃勃地说道。
“好，只要我还能管辖到这里，那以后开发区的用地，你们飞驰公司有着优先使用权！”不知怎么的，唐强竟然毫不怀疑周飞这句话的真实性。
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这样一来，土地跟资金的问题就全都解决了。为了保证一年后能够满足春汽以及申汽全部的订单需求，周飞也是第一时间联系了上一次的施工单位，仍旧由他们来负责这一次的工厂规划与建造。
这一次的产能扩充，周飞打算在现有年产10万台发动机的基础上，再建造一个年产15万台的新工厂！
也就是说，产能扩充之后，飞驰公司的年设计产能，就能够达到25万台EA888发动机了。
除非周飞以后开发了大众的系列车型，否则不自用的话，扩充之后的产能，足以满足春汽以及申汽的需求了。
随着一系列事情的安顿好，时间也很快就进入到了十月份，新工厂的建设，也在有条不紊地向前推进着。
而十月份国内汽车界最引人注目的一件事，就是春汽飞腾汽车的正式发售了。
搭载了EA888发动机的飞腾汽车，2.0L的高配版，售价也不过是15万，1.8L的低配版，更是只要13万，这样的价格，这样的配置，足以让许多消费者动心。
发售仅仅一个星期，春汽在全国各地的4S店，就已经卖出去超过五千辆的飞腾汽车了！
按照这样的趋势，飞腾汽车的年销量，很有可能达到十万辆！
飞腾汽车的大麦，使得作为发动机供应商的飞驰公司，也跟着一起发了财，生产线的线速，目前已经调到了最大，整个工厂，已经按照最大设计产能在满负荷运转了。
公司的一切，都在按照周飞的预期在稳步运行着，而且经过这两个月的培养，周飞已经是提拔了一批技术和管理上的人才，由他们分担周飞日常的管理工作。
特别是生产这一块，三大车间都有了专门的负责人，周飞只需要在公司的大方向上进行把控即可，车间里的事情，已经不需要他像之前那样每件事都亲力亲为了。
这样一来，周飞就有了更多的时间花在其他事情上了。
10月16号，今年的大学生方程式比赛再次在襄阳拉开了序幕，虽然周飞已经脱离了飞驰车队的管理，但是在赛前，周飞还是收到了徐楠以及飞驰车队发来的邀请，希望周飞能够在现场观看他们的比赛。
目前飞驰公司也是飞驰车队唯一的一个赞助商，每年的赞助费高达30万元，相比较春汽给予吉速车队的20万赞助费，对于一个大学生车队而言，30万已经是一笔巨款了。
不过，由于要安排发动机的运送，一直到17号下午，周飞才安排好所有的事情，一路辗转来到了襄阳。
除了现场观看飞驰车队的比赛之外，周飞此行最重要的目的，就是为飞驰公司招揽人才。