就在前几天，周飞也曾经就飞驰公司下一款车这个问题，咨询过周德海，请周德海给一些参考意见。
周德海哪里懂这些呀，所以这件事也就不了了之了，但这才过了几天，明明今天上午还说没有头绪，怎么看了会儿电视，突然就有灵感了？
“老爸你刚刚不是说，诺大的一个华夏，连政府高级官员的公务车，都要用外国品牌嘛，等我这款车推出以后，我保证把这些高官以上官员的公务车，统统都变成我们公司生产的车型！”
周飞看向周德海，笑着回答道。
“真的假的？政府高级官员的公务车，可不是随便一款车都能用的，那可是要经过层层筛选，有着一套严格的使用标准的……难不成，你想从头开始做豪华车品牌？”周德海想通这一点，连忙问道。
如果飞驰公司真的能够转型生产豪华车，那岂不是弥补了华夏没有自主豪华车品牌的遗憾了？
真要是这样的话，那绝对是一件轰动全国的大事件！
虽说国内的自主品牌汽车发展的不咋的，但是普通车的生产，也还算过得去，至少也能有几个拿得出手的品牌，但是一说到豪华车，那简直就是集体哑火了。
因为迄今为止，华夏没有任何一个豪华车品牌！
以前春汽倒是推出过一款豪华车，但是从发动机到变速箱，所有的核心技术全都是国外的，成本高不说，驾乘体验极差，而且油耗还特别高，市场上根本就没有消费者认同，所以只生产了不到一百辆，就匆匆宣布停产了。
自那以后，国内就再也没有哪个汽车制造商，敢冒风险去研发自己的豪华车品牌了。
因此，在国内的豪华车市场上，流通的全都是国外的豪华车品牌，而在所有的豪华车中，又以大丰汽车的陆丰知名度最高，市场占有率也最高。
陆丰之所以能够在国内有着这么高的市场认可度，长期霸占着高端公务车领域，主要是因为大丰汽车是第一个在国内搞合资的外国车企，陆丰正是赶上了那个时候的红利，所以才坐稳了国内豪华车头把交椅的位置。
再加上陆丰最初被引进国内的时候，就是作为公务车引进的，所以华夏政府也就延续了这个传统，连续十年的高端公务车指标，全都留给了春汽大丰生产的陆丰，可谓是集万千宠爱于一身。
根据权威机构的统计，华夏的豪华车市场，有超过一半的份额，被大丰汽车的陆丰系列所占领，其他的豪华车品牌，根本就难以望其项背！
如果周飞这一次真的准备开发豪华车的话，那就意味着，飞驰公司肯定就得动陆丰的奶酪，飞驰与大丰汽车，势必又会成为直接竞争对手！
高尔夫与开拓者PK的余温还在，周飞就已经这么着急的开启了另一个战场，飞驰公司跟大丰汽车，还真的是一对冤家呢！