这么一想的话，或许认为奥迪的奇数车型注重运动激进的想法是正确的。
当然了，每个人的审美不一样，也有人觉得奥迪的偶数车型更好看，这些并不能一以概之，只能说是周飞的一家之言吧。
“如果要一次性推出两款车的话，首先这两款车在价格上不能重叠，最好能够形成互补，价格区分要比较明显。”
周飞一边想，一边拿出笔记本，记录自己筛选的标准。
“其次，头两款车的价格不宜太高，顶配版最好要在五十万以下，符合这个条件的，只有A1到A4这几款车……”
价格之所以不要订的太高，主要还在于飞驰公司是第一次进军豪华车市场这个事实，如果价格搞得太高，比如说直接退出奥迪A8这一级别的豪华车，愿意买账的消费者就更少了。
而符合以上两个条件的奥迪A系列车型，奥迪A4以及A3应该是最好的组合了。
奥迪A4自不用说，周飞在穿越之前，每一个城市的大街小巷，都能看到这款车飞驰的身影，三十万起步的售价，在所有的竞争车型中，都有着很高的竞争力。
尤其是在2003年被一汽大众引进国内以后，奥迪A4的销量也是跟着水涨船高，一跃成为国内销量最高的豪华车之一，成为一款经久不衰的畅销车。
这款诞生于1972年的畅销豪华车，最初的命名并不叫奥迪A4，而是叫做奥迪80，一直到1994年大众汽车推出第五代的时候，才改名叫做奥迪A4，从此开启了豪华中型车的新篇章。
一直到周飞穿越之前，奥迪A4总共经历了九代车型的变化，最新一代的A4车型，更是将奥迪注重科技感这一特点发挥到了极致，在外观以及内饰上做了很大的改观，让人第一眼看上去就觉得特别惊艳。
在奥迪A4四十多年的发展历程中，如果非要评选出最为经典的一代，相信很多车迷都会对第六代奥迪A4情有独钟，这一代奥迪A4，在推出的那一年，就获得了德国的红点设计大奖，而国内的一汽大众最初引进的那款A4，也正是第六代！
所以，这一次周飞在开发奥迪A4的时候，也将会主要参照第六代A4的外型来进行设计，同时也会融合后面三代车型的外型特点，力争让奥迪A4以最为经典、最为时尚的造型问世。
至于说奥迪A3，绝大多数人对于这款车的了解，都远远比不上奥迪A4，这款车诞生于1996年，相比较奥迪A4年轻了二十多岁。
当时的奥迪公司，为了能够跟奔驰以及宝马这两个对手竞争，便在大众汽车高尔夫的平台上开发出了这款紧凑型轿车，并且配合旗下车系进行全面的改革更新，推出了全新的A3车系。
同时，奥迪还赋予了这款车更多的运动特征，从此开辟了小型豪华车这块全新的市场。
所以，尽管奥迪A3没有奥迪A4那么多的传奇色彩，但是这款车对于奥迪公司来说，同样意义非凡。
在选定好了这两款车型以后，周飞也是没有任何的犹豫，当即就进入到系统当中，准备先系统性地了解一下这两款车的车型变更，然后综合每一代车型，开发出属于这个世界的A3与A4！