至于说油车的加油问题，周飞的意思是，将加油站的附近作为共享汽车的投放区域，采取跟加油站合作的形式，一旦车辆的油位低于某一个预警范围，车辆就会自动提醒消费者在使用之前，前往就近的加油站加油，油费按月或者按天结算。
虽然听起来可能有点麻烦，但操作起来实际上并不难，而且一旦共享汽车能够推广起来，对于加油站来说，也是一件好事，所以周飞觉得，前期跟加油站进行合作，应该不是什么问题。
“油车只是作为过渡阶段的一种投放方案，共享汽车的主力车型必定是电动车，所以这个方案，最多也就是两年的时间，就会被更为便捷，同时也更为省钱的电动车所替代，换句话说，油车只是起着推广的作用，是为了让更多的人接受共享化这个概念。”
“那周总想用哪个品牌的油车作为投放的主力车型呢？”江洋若有所思地问道。
周飞刚刚说的那些，的确给了他很大的启发，具有很大的操作性。
“低端车型以QQ为主！”周飞笑着回答道。
原本QQ在飞驰内部已经是趋于停产了，现在也算是有用武之地了。以QQ作为共享汽车的主力投放车型，一方面是因为它的售价很低，现在最多只要四万，就能够买一辆回去，便于大规模推广，另外QQ的安全性能也是有目共睹的，这可比前世的那些杂牌电动车要安全。
“另外，每个投放区域再增加一些高尔夫以及奔驰、宝马和奥迪的车型，这样可以满足不同消费群体的需求。”周飞紧接着又补充道。
“我觉得周总的方案可行，很有操作性。”马华福当即就点头道。
“刚刚说的只是油车的投放方案，除了加油站附近以外，在其他的地区，我们则可以再投放一些电动车，这样可以进一步扩大共享汽车的覆盖范围。只不过前期的电动车，我们只有特斯拉可供选择，老马这边得支持一下。”说着，周飞便看向了马华福。
“周总这话说的，只要是有利于集团的发展，我们肯定得支持呀。”马华福不好意思的回答道。
“不过特斯拉也只是作为零星投放的车型，就算后期共享汽车全部变成电动车，特斯拉也不会成为主力车型投放的。”周飞似乎为了宽慰马华福，又这样补充道。
“那后期的主力车型是什么？”江洋好奇的问道。
“五菱那边不是已经在开发电动车了嘛，最快今年年底就能上市，到时候我们就用五菱的这款电动车来作为主力车型，等到高尔夫这些品牌的电动车也发布之后，同样可以采取混合投放的方式。”
五菱目前虽然只有宏光这一款车，但是由于卖的实在是太好了，所以五菱在国内的知名度还是非常高的，这一次五菱推出的电动车，售价依旧十分亲民，最高不超过五万，再加上五菱的产能十分充足，完美契合共享汽车的投放标准。
更何况，从明年开始，飞驰旗下各大品牌的电动车都会先后发布，到时候可供选择的电动车车型就更加丰富了。