“注册量达二十五万，飞驰出行首开记录！”
“注册火爆，飞驰出行或将引领汽车出行新方式！”
“狂撒一个亿！飞驰出行宣布将加大优惠力度！”
…………
一大早，关于飞驰出行的消息，就已经霸占了汽车类新闻的头条，作为飞驰集团今年重点推出的拳头项目，飞驰出行的成立从一开始就争议不断，就算到现在，也依旧有一大部分人认为，飞驰出行最终并不能改变什么，它将会成为周飞手下第一个失败的产品（项目）！
当然，与一部分反对的人相比，越来越多的人则意识到了共享汽车的前瞻性，对于飞驰出行的未来则寄予了厚望，认为共享化绝对是未来汽车出行的发展趋势，绝对不像某些人所说的那样，“共享化是汽车四化中最没有意义的一个”！
“说真的，就目前飞驰出行的优惠力度，真心推荐每个人注册试一下，一分钱不用花，就能体验奥迪宝马，运气好的话还能抢到特斯拉，有什么不满足的呢？”
“就算不是免费的，我也愿意使用共享汽车，我对比了一下共享汽车与出租车以及汽车租赁的费用，发现同等级车辆中，飞驰出行的费用是最低的，这对于每一个买不起车的上班族来说，都是一个好消息！”
“那些一边说飞驰出行不行的，又一边跟我抢车的人，有本事你给我出来，老子今天特意早起了一个小时，结果附近投放点的十辆车全都没了！现在才几点呀？你们是半夜就把车子开走了吗？”
“教你们一个预约车子的小技巧，每次预订车辆成功后，会有十分钟的有效期，等到时间快到的时候，你可以再次预定，但同一地点的同一辆车，一个小时内同一用户只能连续预定两次，所以路程远的，可以让朋友帮忙，保证这辆车始终处于锁定状态！”
“羡慕申城和金陵的小伙伴，什么时候我们这里也能有共享汽车呀？”
飞驰出行开放注册几个小时内，网上就出现了各种各样的攻略，有如何拿到最多优惠券的攻略，也有如何抢到心仪车辆的攻略，总而言之，就没有网友们想不到的事情。
当然，飞驰出行的火爆，不仅体现在线上，线下的火爆更加激烈，毕竟申城与金陵那么大，总共也就只有一千辆的共享汽车，速度稍微慢一点，附近的车辆瞬间就没了。
而在所有的抢车大军中，又以年轻的上班族为最，这些人要么是刚刚上班、无力买车，要么就是申请不到申城的车牌而无法买车，自然就成了共享汽车最大的目标群体了。
陈志浩就是其中一个。
去年刚刚参加工作的陈志浩一直是一个汽车爱好者，但是因为经济实力的限制，买车根本就不敢想，今年刚刚转正的他，扣去房租以及其他的必要支出，剩下的工资寥寥无几，所以在短时间内，买车根本就是不可能的。