“谁说DAS系统是咱们的核心技术的？”周飞笑着反问道。
这下轮到马华福懵逼了，难道DAS系统不是飞驰集团的核心技术吗？
“难道不是吗？”马华福愣了愣，随即小心翼翼的问道。
“现在还算是吧，但马上就不是了。”周飞笑了笑，然后又继续解释道，“老马你忘了，拉姆塞那边不是已经在开发更高级的DAS系统了嘛，现在的这套系统，不过是过渡产品罢了。”
“周总说的是ADAS系统？”马华福立马恍然大悟道。
关于拉姆塞正在开发的ADAS系统，周飞确实跟马华福详细的介绍过，不管从哪方面来看，ADAS都要比DAS系统更加高端！
“对，就是ADAS系统。我已经跟拉姆塞了解过了，ADAS这套系统的开发工作很快就要结束了，甚至会比特斯拉新车发布还要快，一旦这套系统成功装车，DAS系统就算不被淘汰，但是在我们集团内部，那也只是边缘技术，根本谈不上什么核心技术，只要价格合适，把边缘技术卖给对手，这有什么不好呢？”周飞笑着回答道。
正是因为有ADAS系统在背后撑着，周飞才会放心大胆地来申城见施耐德，即使他猜到了施耐德是为了DAS系统这件事而来的。
就像当年周飞敢把单点电喷技术卖给大丰汽车、福通汽车这些竞争对手一样，那是因为周飞卖掉了单点电喷，他还有多点电喷，乃至于缸内直喷技术！
这些在对手看来是非常核心的技术，实际上只不过是周飞淘汰下来的边缘技术罢了。
把这些技术卖给他们，不就相当于最大化它们的价值嘛，有什么不愿意的呢。
“话虽这么说，但是ADAS系统又不能立马就装车，到时候一旦尼古拉的车辆也搭载了DAS系统，那么ModelX这两款新车的竞争力不就下降了，短期来说，还是对我们不利呀。”马华福依旧十分担忧地说道。
“这你就想多了，就算咱们现在把DAS系统卖给尼古拉，他们也要首先解决兼容性的问题，我们的这套系统，是拉姆塞专门针对我们集团的电动车车型开发的，跟尼古拉的系统可不一样，所以尼古拉那边，也不可能立马就在他们的车子上使用的。”周飞笑着解释道。
当初为了解决系统兼容的问题，理论研究与实车测试加在一起，拉姆塞可是花了一年多的时间呢，周飞可不相信，尼古拉那边能够在短时间内解决兼容问题。
周飞这么一说，马华福这才放下心来。
“明天的时候，老马你跟我一起去见一见施耐德吧，知道这个名字这么长时间，我连他本人还没见过呢。”周飞笑了笑，继续说道。
具体的见面时间以及地点，许英腾已经发给周飞了，就定在明天上午九点，在新世纪皇冠酒店见面。
“好，我刚好也想认识一下这位施耐德先生。”马华福点头道。
而此时的百讯公司总部，许英腾与施耐德两个人正在谈着什么事情。这一次来到华夏，施耐德一方面是为了参加申城车展，另一方面也是为了跟周飞洽谈DAS系统的有关事宜。