还有最重要的一点，那就是汇丰银行的态度。
怡和洋行作为四大洋行之首，旗下业务涉及的行业方方面面，影响力的实力在英资企业中，属于绝对的龙头老大。
如果不是汇丰银行和渣打银行手上掌握着港币发钞权，那么香江金融领域的主宰，恐怕也会是怡和洋行。
这样一家巨无霸财团，远不是其他三家与它齐名的洋行能够比较的，就拿和记来说，和记现在的市值连怡和旗下置地公司都比不上。
怡和旗下置地公司是香江地产业的龙头老大，香江岛上，尤其是中环的黄金地皮，大多都掌握在置地公司手中。
毫不夸张的讲，置地公司的含金量，抵得过现在刚冒出头的四大华资地产商(新鸿基地产、恒基兆业地产、长江实业、新世界)之和
前世汇丰银行之所以支持包船王争夺怡和旗下九龙仓，原因在于包船王想要弃船上岸。
包船王作为汇丰银行董事，同时也是汇丰银行一手扶持起来的世界船王，两者关系算得上是一荣俱荣，一损俱损。
再加上，七十年代末，内陆内部矛盾平息之后，拉开改革开放序幕，香江回归日程也正式摆在了中英两国的台面上。
前世内陆对香江回归的坚决态度，使得很多英资企业、包括怡和洋行在内，都有了退出香江市场或是减少在香江市场投资的打算。
在那种情况下，汇丰银行为了自身利益，最终选择了全力支持包船王，与怡和洋行放手一搏。
现在距离内陆改革开放还有好几年时间，未来几年，在英资最后的辉煌时期，以英国人的傲慢和骄傲，能容得下他的存在吗？
要知道，前世李超人等人的崛起，很大程度上是顺应了时代潮流的发展。
领先半步是天才，领先一步是疯子。
‘到底该不该放手一搏？’陈逸现在有些头疼。
老实说，这次的机会非常难得，他是打心里不想错过，受到股灾和石油危机的影响，九龙仓等上市公司的股价跌的非常厉害。
过了年，还会有一波大的下跌趋势，七三年股灾，一直持续到七四年，恒指指数下跌九成。
这时候收购上市公司的股票，等同于花一块钱换来价值十块钱的股票。
前世包船王花了二十亿港币，才将九龙仓从怡和手上抢走，而现在，依照九龙仓的市值，他顶天花两个亿，就能够将九龙仓收入囊中。
至于说怡和洋行，没有经历九龙仓事件之前，英资洋行对于旗下子公司的持股比例，并没有想象中那么多。
在七十年代以前，一直是英国人对华资企业虎视眈眈，从来没有过华商去主动招惹英资洋行。
前世怡和洋行也是经过九龙仓事件之后，才开始对旗下子公司控股一事上心。
陈逸如果能够出其不意，在股市一团乱麻下，先稍稍收购九龙仓和金门建筑的股票，还是很容易得手的。
当然了，现在摆在陈逸面前的最大问题，不是他能不能收购两家公司，而是他一旦收购了这两家公司，接下来能不能承受来自怡和洋行，甚至于其他洋行的打压。
不管怎么说，现在的香江依旧还是英国人的天下，一旦其他英资势力对他也产生敌视，那么他有可能成为第二个霍大亨。