说实话,这段时间面对外界的惊叹跟褒奖,还有那天才车手的头衔,林向北都是平静如水。
因为他很清楚,这个所谓的“天才车手”头衔是怎么来的。换做任何一名跑了十来年方程式的车手,给他一次机会回到十年前跑低级别赛事,所展现出来的实力也能得到天才车手的称号,并没有什么好值得骄傲的。
所以走线再强,也不过“吃老本”罢了,并没有在实力上有真正的突破性提升。
但是漂移不同,林向北是个标准科班出身的场地车手,8岁就开始跑卡丁车,整个职业生涯从来都没有任何要在赛道上漂移的意识。
所有的高阶漂移操控,都是来到这个世界后,靠着自己去压制本能,然后拼命一般的训练得来的东西。
如果说走线是靠着上辈子经验“吃老本”,那么漂移就是这辈子真正凭实力。
要是漂移能达到切线同等的水平,那么林向北才真正配得上“天才车手”这四个字,放在这个世界,他同样不输于人!
疯狂的过弯开始,哪怕是下雪的北方冬季,林向北头盔下那张脸,也是瞬间的布满汗珠。
这种全速漂移的难度,比想象中要更大,不断的反打方向盘遏制钟摆,不断的控制车辆重心保证侧滑精准,都在挑战着林向北的车技极限。
可以说这一场比赛的发挥,对于林向北的要求已经不是百分之百,而是百分之一百二,甚至更多!
一圈过去,当林向北跟巴顿两个再次冲刺起跑线的长直道,所有人都惊讶的发现,林向北并没有想象中的那种极度落后,单圈速度仅仅相差了0.3秒,只落后了几个车位罢了!
要知道第一个弯道过去,当时的林向北就被甩了个车身,后面差距更是越拉越大。本以为一圈过去,林向北落后至少1秒开外,用平均车速换算成距离,大概四五十米的样子,结果现在才十几米?
当这个结果出现在众人眼前,很多人都有点不敢相信赛道大荧幕上的数字。
这种差距不就意味着,林向北后面那种疯狂的漂移过弯,不但没有被巴顿给甩掉,甚至有可能还追赶了一些差距,再不济也是保持着均势!
中国车手,能达到了跟F1世界现役冠军的平均车速?
“卧槽,没有看花眼吧,一圈下来才慢了0.3秒?”
“你没看错,这他妈的四舍五入,简直就是没落后啊!”
“之前那些说林向北不行的人呢,站出来再说说看,这是不是比国足在世界杯上要强!”
“中国车王这个头衔,你们以为是捡来的吗?是林向北靠实力赢下来的!”
现场中国车迷有些疯狂了,他们并不怪林向北落后,甚至不在意这场比赛输赢。
而现在林向北的速度跟表现,再次远远超乎了预期,他扛住了F1世界冠军巴顿的压力,证明了自己的实力!
“勒布,这中国小子好像挺强的,你怎么看?”
法国队维修站里面,08年的WRCC世界冠军伊万·穆勒,朝着身旁的塞巴斯蒂安·勒布问了一句。
这个世界上对于拉力跑法的了解,可能没有谁能比得上这位法国WRC六冠王,他就是“拉力之神”!
“我开始认为他资料里面拉力新人的身份,可能是从场地或者方程式转过来的原因。现在看来,他可能真的拉力车手出身,这车辆侧滑重心控制堪称世界级。”