吕梁山区已经旱了将近一年。
除了冬天下了几场雪之外，这一整年当中，没下过一滴雨。
这在整个小冰河时代，也是罕见的情况。
农业司带百姓开挖的数百口水塘水库，很多都干涸了，治内很多作物因为缺水而长势颓废，甚至有枯死的现象，今年的收成肯定比往年低上不少。
如今，老天爷终于下雨了，部分作物也终于能喝上水，在九月底秋收之前，应该能增加一定产量。
秦川特意去了一趟户政司，了解水利工程的进度。
这场雨一到，意味着雨季来了，但西北地区的雨季一般都很短暂，也就十天半个月的时间。
所以，秦川极其重视水利工程，大量修建水塘和水库，而且要尽量修得深一些，减少水面的面积，从而减少蒸腾率。
再过几年，旱情比现在还要严重，尤其是崇祯十年到十七年之间，降雨量会比现在还少，而且受灾的不仅仅山西一地，还有河北、河南、陕西和山东等地，也同样遭受旱灾，彻底变成了千里赤地
秦川要早做准备，多存粮食，尽快建立起完善的水利工程，以应对那五百年不遇的旱灾。
从户政司出来后，秦川又召集一种官员将领，宣布将成立两个全新的部门：一个是廉政司，另一个是商业司。
自古以来，**就从没断绝过，秦川治下虽然是客户为上的也无法避免，几个州县都查出了贪腐的官员，大多数是西北攻略时投降的那些明军。
这时，急需一个专门监管各官将，严格查处**的部门。
和其他各司不一样，廉政司的官员名字不对外公布，而且官署置在黑山堡一个角落里，远隔其他各司的官署，内部制度也非常严格，若有泄密、串通甚至结党营私等情况，必然要从重处罚。
除此之外，秦川还建立了举报系统，所有州县、村堡等，都设立至少一个举报箱，让百姓来监督官员。
另一个新建立的商业司，由罗文天任司长，主管治内所有商业行为，小到在街边摆地摊卖个青菜，大到黑山矿产等都要管。
秦川要收商税。
第二天早上，没雨，秦川骑着高头大马出堡，沿着一条刚铺好的铁轨，往黑山进发。
黑山到娄烦的铁轨建成了，总长十五里，花了将近半年才完工，主要是因为途中上下坡的路段较多，施工难度大。
没有机械的情况下，那些工人得一锄头一铲子地平整部分坡地和沟渠，生生把路基挖出来，工程量可想而知。
黑山是工业区，产生熟铁、铁锅、钢筋、水泥、石灰等，每天都有大量物质要往外运，单单运输这一项就耗费了不少人力蓄力，而且效率低，一辆骡马车只能拉一千斤铁料。
铁路通车之后，黑山到娄烦的货运就方便多了，而且从黑山一路出来都是下坡路居多，所以一辆五节车皮都装了一万斤铁料，一头骡子都拉得动了，大大节省了人力蓄力。
但返回黑山途中，只能装载一半的重量，还得有至少十几个人帮着又推又拉，因为返途多是上坡路，装太重的话根本爬不上去。
秦川本想沿着铁路进黑山的，但路程还没走到一半，就有一匹快马赶上来，带来了一条消息：杨业兴来了，想求见将军。
秦川一听，立马掉头返回黑山堡。
他知道，杨业兴是来谈造船的事。
秦川投资，杨业兴和他老友建一座船厂，开始生产郑一官吸收佛朗机人炮船中的优点，造出来的那种大船。
杨业兴十有**已经说服了他的老友，跟他一块来的那个，应该就是他老友了。