就在刚才彭向明发表这一大通话中间，其实有很多人都尝试张嘴，想要说些什么，甚至不乏有人听得眉头紧皱、面带不悦，但是等彭向明彻底说完了，神奇的是，那些不悦却反倒消失不见了。
有的只是疑虑、思考、不解和欲言又止。
江明妃作为一个旁观者，除了全程认真地听完了彭向明的这一番话之外，目光不时地在会议桌两侧扫来扫去，将很多人的表情变化尽收眼底。
最终，她把目光投向了杜建秋。
不约而同的是，很多人都把目光投向了杜建秋。
东方汽车刚刚走马上任的CEO。
杜建秋犹豫了片刻，终于开口，“我不知道我这样问，合适不合适，我想说的是，我们倒是真的曾经考虑过要不要做低速电动车的问题，因为这一块儿的市场，的确很大，它最大的优点就在于，几乎不需要后期的维护和保养，使用起来也只是充电，相比起加油来，充电这个使用成本，特别的低。但是……我想问的是，我们必须只能走微型电动车这一条路吗？不可以一边推出汽油车，先去打市场，同时慢慢的去研发微型电动车吗？”
彭向明闻言深思了片刻，摇了摇头，“我考虑过你说的这个办法，但是，没必要！原因有二，第一，其实你们自己并不掌握微型汽油车的产业核心，你们的发动机要对外采购，你们的变速箱，也无法自产，所以做汽油车，你们做的工作，其实说白了就是个设计和组装而已。”
“能挣钱吗？我倾向于认为，是能挣到钱的。甚至于，如果现在不考虑电动车，就只做微型汽油车，以诸位对汽车市场的研判，和开发生产的能力，未来三年，说不定能卖几十万辆这种小车。”
“但是，那又有什么意义呢？你们没有技术，在这条赛道上，你们不但要去跟那些不合法的厂商去拼价格，只要有别的汽车公司发现了商机，他们也随时可能会加入进来，到那个时候，你们还要去跟那些大厂商去拼价格，他们的供应链，他们的生产管理能力，暂时都不是你们能比的！毕竟，东方汽车曾经差一点儿就倒闭了，就说明在曾经的正面竞争中，你们输了。”
“所以，如果要做汽油车，我的判断，好的光景可能只有一两年，随后，你们就会再次陷入泥潭，必须去跟那些大厂进行全方位的比拼，还能继续活，但利润空间会被压到很小很小，跟你们倒闭之前的那个状态，有什么区别？”
“退一万步来说，三年时间，假设你们做的无比红火，卖出去了五十万辆小车，够厉害了吧？但我看过你们那个策划书的，一辆车的生产成本就高达两万零四百块，假设你们把这个成本压缩到了两万块以下，每辆车的毛利润也就七千块！税、费，还有各种各样的开支，都支出去，你们自己估算的，生产一辆小车的纯利润，大概也就3000块到4000块之间，50万辆才多少钱？满打满算二十亿！”
“但你们能卖到50万辆吗？你们确定以你们现在的生产管理能力，能做到一辆车赚4000块吗？我看挺难的！三千块都未必行！”
“反倒是你们计划中要采购的发动机，那家厂商，一台那么小排量的发动机，就要接近一万二啊，占了你们每台车生产成本的接近60%！我觉得这个事情如果真的做起来，真正从这件事中赚到钱的，可能反倒是人家！”
“而这样一来，当燃油车的形势越来越严峻，或者你们发现在燃油车这条路上，越来越不能赚到钱了，再去回头走电动车这条路的时候，你们失去的，将是提前好几年迈入正确道路的这种先发优势。”
“那就还是那个问题，当大家都同时去做电动车了，对比起那些大厂，你们不还是要陷入到艰苦的鏖战吗？你们又有什么优势可言呢？”
“但现在马上就去做电动车，就很不一样，现在的电动汽车，绝对是一个新的赛道！放眼全球，还没有真正彻底成型的电动汽车技术，新纪元已经掌握住电动汽车的先发优势了。只是他们目前还缺少跟市场联系起来，进行研发和产业互动的这一步。而你们，就恰好可以先走一步，去实现这一点！”
“所以在这条新的赛道上，第一，你们有市场，第二，对于现在盘踞在市场上的那些低端厂商，你们有降维打击的能力，技术上碾压他们！第三，一旦实现了这种降维打击，你们将在很长一段时间内，近乎于独占这个市场！三五万块的代步电动车，使用成本极其低廉，老百姓喜闻乐见，而你们，完全没有对手！”
“而且因为我们做的是电动小车，它无论是售价区间、销售范围，还是对位竞争的产品，都跟那些大厂不产生摩擦，就不容易引起那些大厂的注意。”