“请问一下，襄平后面的天气往右最多能绕多少海里啊？”副驾驶按照机长的意思问道。
稍等了一下，花城管制那边给来答案：“乐途5641，最远往右绕一百二十海里。”
“一百二十海里？”副驾驶瞄了眼气象雷达，往右一百二十海里的话，还都是黄区，这些地方是比较危险的。一百二十海里是决计不够的。
“是有限制区什么的？”若是因为限制区，在某些情况下，是可以协调的。
“不是！”花城管制直接否定道：“过了一百二十海里，就要到国境线了。”
“国境线！真是国境线。”虽然之前已经有些猜测，但是真的得到花城管制的答复之后，机长也是不由一阵失望。要是国境线的话，那确实就不太好办了。限制区如果运气好的话，还有那么一点点可能性会暂时开放。可国境线就在那里，总不能因为他们要绕飞而挪了国境线吧？
如果往右绕不了，那事情就比较棘手了。
机长索性接过无线电：“花城，你们从雷达上能看出来，如果往左绕，要绕多远？”
由于机载气象雷达的探测范围限制，乐途5641的机组其实看不清整块天气的全貌。不过，在区域管制的雷达上是可以看到更大范围的天气状况的。因而，机长才想问问管制的意见。
“从我这边看，你们都要绕到江城和商都区域的交界处了，估计得有四百多海里了，太远了，绕不了。”
“四百多海里？这么远？这天气得有多大？”机长也是惊异于这天气庞大的影响范围。他当飞行员这么多年，还是头一次见到这么大范围的天气系统。
左边有国境线挡着，右边太远绕不了，这左右为难的，可是怎么办呢？
机长想了下，问管制：“花城，我这个方向，前机是怎么绕的？”
“乐途5641，这个方向，你是......第一架，我这边没有可以提供的参考信息。”管制也是相当无奈：“今天你这个方向的航班好像都取消完了，上一次通过这个方向的飞机已经是四个小时之前了。”
询问前机的绕飞轨迹，算是非常常见的操作了。这可以给自己提供一个相当不错的参考。可现在他们就是第一架，前面什么情况完全不知道，这才是最要命的。
四个小时之前的前机信息根本就不具备任何参考意义。
“哥，现在怎么办？”面对前面几乎是天堑一般的天气，副驾驶也是一筹莫展。
机长对着气象雷达显示研究了半天，忽然他指着一处区域，问道：“你看往这边穿可以吗？”
副驾驶顺着机长所指的方向望去，只见在他们右转大约三十度的航迹上，正好有一片相对薄弱的区域。如果从别的方向硬穿的话，那怎么都要穿大约四十海里。而如果从机长所指的方向来看，那片区域只要穿不到二十海里就能穿过前面如同万里长城似的天气阻隔了。
“如果是要穿过去的话，那这边确实是好的选择。只不过，怎么就会在那片突然就凹进去了？看起来有些奇怪啊！”副驾驶望着气象雷达显示皱眉奇怪道。
他们前方的横亘着天气分布很均匀，然而在机长所指的区域突然就凹陷进去了，而且凹陷进去的那片空域显示没有一点儿天气，甚至连相对较弱的绿色阴影都没有。看上去着实有些诡异了。