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第104章 西班牙海盗船(3 / 3)

“航向左前方12度。”

“是,航向左前方12度。”操作手转动巨大的船舵,庞大的货轮船身出现明显的倾斜,船首破开巨浪向左前方斜刺里驶去,犁开一道弧形的雪白航迹。

“报告风速,风向和海浪情况。”

“报告船长,西南风,风速7级并且缓慢增强中,区域内海浪3~4米,没有发现异常海况。”

“瞭望哨报告情况。”

“报告船长,敌方两艘西班牙三桅大帆船向我方驶来,航向直指我船前方航道,抄截意图明显。”

“报告海盗船距离。”

“两艘海盗船正在接近中,前方一艘距离4.5海里,双方距离依然在缩小中,后方一艘距离7~8海里,海盗已升起满帆,正在加速接近中。”

“航向左前方偏转6度,轮机舱保持动力输出。”

“明白,航向左前方偏转6度,保持动力输出。”

伴随着一连串命令下达,“泰山”号快速货轮继续沿着弧形航迹一路飞驰,显然对方西班牙海盗船也看出来了,随即作出了反应。

西班牙人操控三桅帆船已有三百多年历史,可以把挂满风帆的大船运转如臂指使,位于船首的三角帆和前中桅支索帆是舵向帆,在海盗船长命令下,十几名帆缆手吆喝着号子调整三角帆,令其偏转角度继续灌满海风,迅速转向驶来。

看这航行,以更加陡峭的角度切入。

三桅大帆船中,后樯纵帆和斜杠中桅帆可提供一个相反的风压,从而可以灵活的转向,远比钢质货轮灵活的多。

这是因为三桅大帆船上拥有多达18张方形帆,再加上前桅三角帆和艉部的后樯纵帆,既是航行的动力,也是转向的动力,这些面积巨大的风帆灌满了海风,三桅大帆船就像海面上的游鱼一样灵活。

与之相比

“泰山”轮主要靠着尾部的船舵调节方向,一前一后的两张风帆只能在顺风时展开以节省燃煤,没有调节转向的能力,有点像转向迟缓的大胖子,只有靠速度冲起来的巨大惯性摆脱对手。

单论突然加速和转向,远没有三桅帆船来的快,来得灵活。

耿宝贵的脸色更加严肃了,整个驾驶楼里寂静无声,所有人都把紧张的目光投向他。

但这些人里面,不包括李福寿。

此时他悠哉的走到后面坐下来,隔着驾驶楼里的窗户看着远处顺风疾驰的西班牙三桅帆船,桅杆上高高升起了黑色骷髅旗,李福寿嘴角露出微不可察的一丝冷笑。

火炮多久牛逼吗?

人多就牛逼吗?

恐怕不见得,西班牙三桅海盗船追上来不一定能落好,泰山轮不一定吃亏。

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