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第292章南行列车(四)(3 / 3)

参谋长康拉德-阿登纳很快摸清了上意,神情郑重的在全军官兵即将开展的思想忠诚教育内容中,加上了艰苦朴素这一条,并且作为优先宣传项,排列位序仅仅在忠诚之下,是官兵必须要恪守的优秀品质。

这列火车的终点站是北仑镇,时速约30公里左右,从红河谷出发要经历三天三夜的行程,期间需停留松江镇加煤加水。

李福寿在松江镇并没有下火车,只是召见了松江镇几个有关方面负责人,听取水库运行,农业开发及工业建设各方面的简要汇报,并且一一作出指示。

在松江镇火车站

专列普通车厢的旅客全部下车,上来的是数百名荷枪实弹的卫兵,火车头补充完煤水之后继续向南行驶,中途沿线各站不再停留。

临近黄昏时分

火车奔驰在一望无际的平原上,越过丘陵与河流一路向南方前进,传来有节奏“咣当、咣当”的声音似乎永无休止,沿途不时可以看见大片大片白色的羊群,点缀在郁郁葱葱的绿色原野中。

列车书房里

李福寿坐在宽大舒适的宫廷式椅子上,眼睛看着窗外荒野上的大片羊群,脸上露出惬意的神色,房间里弥漫着浓烈香醇的雪茄烟味,他正在悠哉的品味法国波尔多红酒。

碧绿原野上一眼望不到边的大片羊群,是昆士兰伯爵这个世界上最大的牧场主财富来源之一。

今年的第3次剪羊毛季已经开始,由于欧美国家旺盛需求推高羊毛制成品价格,羊毛收购价格再次猛涨近三成多,达到一便士收购1.1磅羊毛的历史最好水平。

这又意味着什么呢?

经过七年的发展

红河谷牧场羊群数量已经发展到4600余万只,密度差不多每平方公里放牧60余只美利奴绵羊左右(己减去牧场中不宜放牧的连绵山区,戈壁湖泊等地区面积),还有很大的增长空间。

一便士收购1.1磅羊毛的高价格,这意味着经营牧场变成一个有利可图的香饽饽,将刺激更多的投资者进入该产业,昆士兰北部牧区将迅速发展起来。

优质高产的美利奴绵羊每年要剪4次羊毛,合计产毛量在80~110磅左右,按照当前高价值计算差不多7~9个先令。

除去一切人工成本的话,每年带来的收益高达上千万英镑。

乍一看好像赚了很多钱,其实不然,这仅仅是第3个剪羊毛季,每年4次剪羊毛季,全年的收益要进行综合计算。

细算下来

其中1882年第1季赚了数十万英镑,第2季由于放弃了人为压制羊毛价格策略,导致羊毛价格报复性反弹,这一季赚了超过160万英镑。

第三季~也就是当前这一个剪羊毛季价格再度上涨3成多,这一季的纯收入不会低于250万英镑,可以上看到270万英镑左右。

如果第4季依然能够维持当前高价格,那么1882年度牧场收益将达到680万到700万英镑左右。

得益于世界级优质牧场条件,澳洲生产羊毛成本最低,质量优良,一便士收购2.5磅羊毛是中小型牧场盈亏平衡点,低于这个价格大部分牧场都会亏损,入不敷支。

高于这个盈亏平衡点,几乎都是纯赚,无非是赚多赚少的区别罢了。

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