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第822章 为什么不让火车上公路(2 / 4)

罗冲笑了笑没说什么,他总不能跟手下说这不是我的创意,这只不过是我上辈子见过的东西罢了,这话说出来有人信吗?争论这个完全没有意义。

“既然如此,那空气压缩机的项目就交给你来操办吧,你来选人组建研发小组,还有那些气动工具,我可以给你提供两个方案,一种是用风扇带动齿轮来做工的工具,另一种就是推动活塞在气缸内做功的方式,这两种结构各有优点,你们就自己看着办吧。”

罗冲立刻就把气动工具的研发计划吩咐了下去,他没打算自己直接掏出图纸拍在他们的脸上,然后来一句,就按这个去做吧,那样什么时候才能把研究所自己的研发能力带出来?所以现在必须要让他们学会独立了。

自己只提供想法和基础理论,具体设计让他们自己想办法,便是现在最好的模式,再说这次要搞的东西都是用的现有技术,这要是他们再搞不出来,那罗冲这几年的悉心教导就算是白费了。

“是,首领,等我们把造币厂的事情理顺之后,我就开始着手安排这个事情。”沐兴立刻叉手应是,把这活算是接了下来。

“嗯,给我介绍一下你们的这台蒸汽机车吧。”罗冲指着桌子上的图纸说道。

“回首领,这个型号就是按照您说的矿道用车来设计的,用的是七十厘米的窄轨距,采用圆柱形锅炉,内嵌过热管和烟管,使用两台气缸和活塞作为动力,分别置于车头两侧,底盘用2-6-2的轮式布局,一对导向轮,三对动力轮和一对从动轮,车长3.5米,可以挂十五节三米长的车厢,速度按照设计指标,全负荷挂载能跑四十公里每时辰的速度,而且是上坡,要是下坡估计能跑出八十公里每时辰的速度,平地也能跑到六十公里的时辰速度。”

沐兴在那里指着图纸介绍着各种设计参数,尤其是速度方面,确实是可以计算出来的,单位时间内气缸活塞能够做工多少次,再乘以车轮的周长,这最基础的时速就能算出来了,只不过汉部落现在用的还是时辰,并不是小时,所以沐兴所说的这个时速要是换算成小时还得打个对折才行。

也就是说,这车满挂载爬坡的情况下也能跑出二十迈的时速,下坡因为重力加速度的原因,速度还能翻倍,怕不是真跑起来还得踩着刹车走,就算是平地上跑也能跑出三十迈的时速。

这个东西对运输大宗货物是没什么卵用的,罗冲让他们搞这东西主要就是为了在各个采矿区内使用,这样就能极大的提升汉部落的采矿能力,这是毋庸置疑的。

另外就是这种窄距小火车载重力低,对铁轨的要求没那么严格,适合经常变动或者临时铺装的简易铁路,这一点对矿区来说十分重要。

还有就是,研究所可以通过在这一型窄距火车的研发制造和使用中积累经验,寻找错误,好为将来制造更大的机车做好技术储备。

“听起来还不错的样子。”罗冲满意的点点头,“就是不知道你们什么时候能让我看到实物啊?”

“回首领,如果各项工作进展顺利的话,等我们完成了铸币厂的机械改造,再有半年的时间,就可以看到机车的样车了。”沐兴估摸着说道。

他倒是并没有夸海口,实际上罗冲对铸币厂的蒸汽化改造催的很紧,所以他们也真是连轴转没假期的在折腾这个事情,目前铸币厂的改造基本上已经进入了尾声,等到新年之前,他们就可以开始着手制造样车了,虽然研究所还有不少其他的任务,比如首领刚刚交代下来的空气压缩机和气动工具,但那东西根本用不了多少人,分出一两个小组去搞就行,剩下的人便可以全部投入到机车相关的研发当中。

现在研究所的人员越来越多,很快他们就不会再缺人手使用了。

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