当然，说是一个人去那是肯定不可能的。
罗冲这次巡视都城建设，还叫上了大树和他一起前往。
有一说一，虽然大树一直在拓海郡这里负责都城建设的后勤支持，但都城到底长什么样子，就连他也是没有见过的，这次罗冲要他一起跟着过去，大树当然不会错过这个机会。
火车都是现成的，倒也没什么可准备的，只需要挂上几节客货两用车厢即可，但是这次的路程实在太长，足有将近四百公里，要跑十几个小时。
万一路上要是再耽搁一些时间，搞不好就要一天一夜，坐在狭小的实木硬座上一整天，简直就是受罪。
大树接到命令之后想的十分周到，他调遣了四节客货两用车厢，其中三节用来客运，一节用来当餐车。
客运车厢还经过了简单的改造，车厢墙壁上的椅子倒是没有放下来，而是专门准备了一些类似‘太师椅’，带扶手的高端椅子摆了上去，还放了两张桌案，可供就餐，下棋，喝茶，看书办公之用，另外还准备了毛毯和草席，累了还可以在车厢里打地铺躺着休息，因为天气冷的原因，里面还放置了小碳炉，可供烧水和取暖。
专门给罗冲乘坐的这节车厢被布置的功能齐全，剩下两节给侍卫乘坐的也经过了简单的改造，让众人能坐能躺，还有小桌子用来吃饭看书。
只不过都是临时改装，显得有些不伦不类，也不够安全，如果是专用的客运车厢，桌子椅子这些东西肯定是要钉在车厢上，使其不能移动的。
一直到了大命二年十一月中旬的时候，前往都城的火车总算是准备好了。
这趟列车除车头外，共挂载了二十三节车厢，最后面四节是客运车厢，前面的十九节车厢里还放满了运往都城的粮食，铁锭和石料，钢筋水泥等建材，以及五百箱罗冲从浏阳郡带来的啤酒，用来犒劳这里的金吾卫和工匠。
十一月十八号这天，罗冲和大树，还有几个小吏，以及罗冲的禁卫，共同登上了这列由拓海郡开往都城的火车。
刚一上车，罗冲就发现了里面各种贴心的特殊布置，不禁会心一笑，口中赞道。
“大树，看来你对跑长途很有心得嘛！”
大树挠了挠头，不好意思道，“回首领，这我还真没坐过火车跑长途，只是曾经有过乘船远航的经历，又见这火车车厢内条件实在简陋，这才布置了一番。”
罗冲闻言这才突然想起了一个问题，大树好像还真的没坐过火车！！！
火车是这几年才刚刚兴起的新物事，当时火车刚造出来的时候，只有北方的汉阳八郡的郡守们跟罗冲一起乘坐过火车，而那个时候，大树已经被他派到南方的拓海郡当郡守去了，确实没有坐火车的机会。
后来火车开始量产普及，最先普及的还是新钢郡和东薪郡的铁矿和煤矿，再后来又普及到了浏阳河中下游的启安郡和承康郡，也就是游伏管理的那里，南方的拓海郡这里是最晚普及铁路的，而且拓海郡到都城的这条铁路也是刚刚修好不久。
火车刚刚船运过来的时候，大树那还是第一次见到真的火车长什么样子，很是新鲜地登车了解了一番，但也没去过都城。