大家都反应了过来，是，老方说的没错，短期内华腾凯越的上市对自家捷达的影响和冲击不会很大，但如果等个一年两年，华腾凯越的产品质量得到了市场的验证，在市场上有了口碑，那可就不好说了。
意识到这一点，大家刚刚的好心情顿时荡然无存，一个个都开始变的心情沉重起来。
反倒是耿总，看到大家的反应，眼底里漾起了一抹隐藏的极深的笑意这样其实挺好，集团的这些家伙，沉浸在“舒适区”实在是太久了，也该有些不好的消息刺激他们一下。
而他心里之所以还能笑起来，是因为耿总其实并不认为这是一件多么了不起的事，华腾凯越的产品力比捷达强那就想办法解决问题就是了，而巧的是，他脑子里一堆解决问题的思路
“如果是这样，我觉得当务之急应该是提升咱们捷达轿车的配置水平，”意识到这个问题的严重性之后，短暂的沉默之后，终于有人忍不住开口“比如将起码将电动升降车窗作为全系标配。”
有人说话了，会议室内的气氛立刻就开始变的活跃起来
“有道理不过除了全系增加电动升降车窗之外，我觉得可以将电调后视镜加上去，另外高配车型是不是可以给配上真皮座椅和天窗这些都是能够彰显豪华的配置。”
“我觉得提升配置只是一方面，另一方面，咱们的现款捷达的技术平台实在是太老了，在奥迪这个品牌上，咱们先后引进了奥迪c2和c5，那么顺着这个思路，既然咱们当初引进了捷达a2，现在是不是可以引进捷达a4”
“咦老黄你说的有道理啊，既然咱们之前先后引进了奥迪c2和c5，现在的大众都出到捷达a4了，那咱们为什么不能引进这款车”
这位同志的话，立刻就引起了大家的兴趣，也将大家的思路给引发起来了。
毕竟，与voksan集团合作了这么些年，当年引进了奥迪100、引进捷达，前段时间又引进奥迪了a6，大家对voksan集团以及奥迪旗下的产品还是很了解的，知道这家企业的每条产品线都有着旺盛的生命力，比如自家的现款捷达其实是第二代jetta，也即jettaa2，而现在，jetta系列都已经发展到a4也就是第四代了，并且这款车在欧洲卖的非常不错，那么问题来了，既然现款捷达的产品力已经有些不够了，那为什么不想办法从voksan集团引进第四代jetta呢
“说的是，咱们完全可以从voksan公司引进第四代捷达，来跟华腾集团的这款凯越打一场堂堂正正的市场争夺战让华腾集团的那个小子知道，要说汽车技术，那还是得看的德国人，”说到这，这位心情明显放松了不少的同志转头看向自己旁边的那位“老刘，我听说之前你去德意志考察的时候，还特意了解过这个第四代捷达”
“嗯，”被点名的这位老刘同志点点头，一脸感慨的说道“第四代捷达是voksan公司在97年的时候推出的一款定位于高端紧凑型轿车的产品，这个车采用了voksan集团最新的q34平台，并且与奥迪a3大量共用核心部件”
“最新的q34平台还与奥迪a3共用核心部件”听到这话，周围的同志都被吸引了注意力“这也太厉害了吧”
“是，确实很厉害，voksan集团对这款车那是相当的重视，给这款车投放了大量的优质资源，乘坐舒适性和动力操控都非常出色，对了，内饰也很精致，因为这款车的整体表现实在是太优秀了，优秀到连voksan集团自己都非常自豪，以至于除了在北美地区依旧沿用了jetta这个名字之外，在包括他们的老家欧洲在内的全世界的其他地区，voksan集团给这款车取了一个全新的名字，叫bora。”
“bora”
大家嘴里念叨着这个名字，不明觉厉。
“意思是风，”老刘同志解释道“亚得里亚海清新的海风。”
“原来如此”
“这个车这么厉害哈哈如果咱们引进这款车来跟华腾集团的凯越进行竞争，这样算不算是欺负人了啊哈哈”
“怎么能算是欺负人呢咱们现款捷达是第二代捷达，是80年代的技术，放到现在确实是有些老旧了，但华腾集团的凯越可是用当当今世界最新的设计理念来研发的，他们才叫欺负人，咱们现在引进了第四代捷达，那也不过是让大家的竞争回到同一条水平线上而已。”