杨志军想说自己其实无所谓，自己不是那么虚伪和在乎面子的人，但他知道这其实不符合人的本能，那些花30多万买别克新世纪的人，就真的只是为了出行方便才买车的吗
当然不是。
如果只是为了出行方便，为了出行的时候不被风吹雨淋，那买辆捷达不就好了吗不不不，如果只是单纯的为了代步，买辆带空调的夏利和奥拓其实也已经足够，既然如此，那为什么不买奥拓、不买夏利，甚至不买捷达，却偏偏要花30多万去买辆新世纪呢
归根到底，还是为了面子。
因为这辆别克新世纪可以代表自己无声的向周围炫耀看到了没，这是哥的车，认识吗告诉你，这叫别克新世纪
30多万
哥们有钱
哥们不是一般的有钱，哥们连30多万的车都买的起
想想吧，哥们连30多万的车都买的起，哥们得趁多少家产家里得住多大的房子得开个规模多大的企业会不会给老婆也配辆车
可以这么说，一辆别克新世纪，就是路上行走的炫富凭证，可现在，旁边那个穷13开的车，竟然也跟老子是一样的别克
真的就像是张总说的那样，瞬间觉得自己的别克不香了。
“所以，上汽g给赛欧挂别克车标的做法，在短期内而言，确实是极大的刺激了赛欧的销售，大家只需要用原来三分之一的钱就可以买别克了嘛，但从长期来看，这么做其实是对别克品牌的巨大伤害，”张起航接着说道“上汽g的高层可能这会儿正因为赛欧的热销而兴奋着呢，显然还没有意识到一个问题，那就是
在这件事发生之后，那些之前花了30多万买了别克新世纪的人会怎么看待别克推出别克赛欧这件事这些人对别克品牌的认可度还有之前那么高吗
那些之前原本打算买别克新世纪的人，又有多少会因此而选择其他品牌
而最严重的是，以后，大家还会认为别克是一个与奥迪同等高度的豪华汽车品牌吗毕竟，奥迪可没推出10万出头的奥迪汽车。”
说到这，张起航总结道“在我看来，上汽g在赛欧这款车上犯了一个严重的错误，g旗下有那么多的子品牌，他们哪怕随便选一个品牌给赛欧用，也比将赛欧挂在别克品牌下面强的多。
当然，咱们也实话实说，上汽g犯的这个错误属于慢刀子割肉，短期内对上汽g的伤害倒还不是很大，甚至赛欧的热销还会对咱们的凯越造成一定的冲击，但从长远来看，我认为这个举措愚蠢的程度，简直和慢性自杀没什么区别。”
历史上，后来上汽集团意识到了这个问题，不再给赛欧挂别克车标了，改为挂雪弗兰车标，但对别克品牌的伤害已经造成，已经晚了，别克也彻底的从刚刚进入国内时大家公认的、与奥迪同级别同档次的豪华品牌变成了一个豪华大众品牌。
豪华品牌和豪华大众品牌，虽然只是多了俩字，但意义却天差地别，原来的别克，可以与奥迪肩并肩，但在此之后，别克就跌下了豪华汽车品牌的“神坛”，成了一个比大众略高一点的品牌了。
“呼仔细一想，还真就是这么回事”