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第1140章 如何应对大毛的压力?(2 / 3)

“那何止是不好过啊,那是相当的不好过,”一说起这件事,萨米尔哈利勒多少有点幸灾乐祸“张先生,您可能对大毛那边的汽车市场不是很熟悉,但我对那边的情况就太熟了”

说到这,见张起航一副认真倾听的架势,萨米尔哈利勒的兴致顿时就上来了“当年苏联解体后,俄罗斯调整了自己的汽车产业政策,不但允许从欧洲进口新车,甚至连二手车也没问题,结果就是整个欧洲和美国的新车、二手车一股脑的涌入了俄罗斯。

说到这里,必须得承认,哪怕是欧洲10年前的汽车技术,也比俄罗斯现在的汽车技术要先进、发达,而且开欧美车更有面子,从前几年开始,俄罗斯人是有有钱的就买欧美新车,不是特别有钱的就买欧美二手车,实在是拿不出那么多钱的才会买拉达这些国产车,结果就是短短几年,俄罗斯的汽车工业被欧美汽车给冲击的七零八落”

说到这儿,萨米尔哈利勒的眼圈有些发红,他感慨的说道“张先生,有时候我真的很羡慕你们华夏,我了解过你们华腾集团的发展历程,我只能说,你们政府将你们的汽车产业保护的太好了”

“是啊,”张起航点点头“我们的政府在保护本国产业的发展这一点上,做的却是还不错。”

在保护本国汽车工业这一点上,华夏做的确实是比俄罗斯要好很多,其实早在80年代以及90年代初的时候,华夏也允许进口外国的二手汽车,但到了90年代中期之后,这种情况就被叫停了,只允许进口新车。

至于禁止进口二手车好不好,从个例来看,确实是不太好,如果是那种精挑细选、品质有保障、同时年限也不高的二手车,那确实是很不错,对于消费者来说,这意味着他可以用更少的资金就获得自己心仪的汽车,或者同样的资金,他可以买到更好的东西;

但如果是从全行业、全国的角度来说,那就很糟糕了,大量廉价二手车的涌入,会极大的冲击本国的汽车制造业以及上下游的关联产业,俄罗斯就是最生动的例子因为大量欧美二手汽车的涌入,导致俄罗斯本土汽车的生存日益艰难。

其实如伏尔加汽车工业公司这些俄罗斯本土汽车品牌,难道就没想过通过技术改进和升级提升自己的产品竞争力么

当然想过,但当年俄罗斯刚刚成立的时候,俄罗斯国内的经济形式一片糟糕,等前几年那位弗拉基米尔先生上台之后,虽然开始大力改革,但俄罗斯的汽车工业已经被冲击的七零八落了,以伏尔加汽车制造公司为代表的俄罗斯本土汽车制造企业,现在只能够勉强维持,哪有那个钱去做产品升级和技术提升

说完这番话,张起航接着说道“所以我的意思是,哈利勒先生,如果将来俄罗斯人再来找你们,你完全可以对他们说,就说我们完全没有必要打起来嘛,我们打起来,最终也只是便宜了欧美汽车产业,我们完全可以合作。”

萨米尔哈利勒顿时瞪大了眼睛“合作”

他完全没想到,张起航竟然准备与俄罗斯人进行合作。

“对,合作,”张起航点头道“最简单的一点,俄罗斯可以来找我们引进产品和技术嘛,比如凯越这款车,我们华腾集团凭借着这款车,在国内牢牢占据着紧凑级轿车销量排行榜的前三名,并且在绝大多数时候都是销售冠军,这足以证明这款车的实力了吧”

萨米尔哈利勒连连点头“那确实可以证明了。”

“是吧”张起航笑着道“所以,如果伏尔加汽车制造厂想要引进凯越这款车,只要他们带着诚意前来,这些都是可以谈的嘛他们哪怕将国内的市场占有率提升2个百分点,不也比在叙利亚这边赚的多”

萨米尔哈利勒终于明白了张起航的意思,顿时兴奋起来“何止是比在叙利亚赚的多啊,那是赚的多的多我们叙利亚的汽车消费市场的规模才多大他们俄罗斯,新车和二手车的年销售规模,好歹也是数百万辆,哪怕销量只是提升一个百分点,那都是几万辆汽车,自然会比在我们叙利亚赚的多。”

“是吧”

张起航笑着点头道“所以啊,如果将来俄罗斯人真的找上了你,你就这么告诉他们,欺负你们叙利亚算什么本事啊,有本事去跟欧美汽车品牌打去,我这边还能够给他们弹药,除了凯越这款车之外,我们集团现有的其他车型也可以对他们开放。”

“如果是这样,那就再好不过了,”萨米尔哈利勒连连点头,不过他还是有些担心“可是俄罗斯人还是很傲气的”

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