嗯
江河不说，张起航还真没意识到这个问题，但现在听江河这么一说，张起航也反应了过来对啊，国内对水平对置发动机是有很高的认可度的，既然华腾工业集团本身就有这方面的技术，那为什么不直接拿过来用
想到这，张起航也有些兴奋了，他沉思了片刻，道“既然咱们不缺发动机方面的技术，不如咱们就玩个大的”
“您说的玩个大的的意思是”
“老江你应该知道，相比于街车和仿赛，巡航车、复古车和拉力车其实并不注重发动机的功率输出，反而更重视扭矩，对吧”
江河想了想，点头“嗯，好像是这样，哈雷的输出功率就不大。”
哈雷的输出功率何止是不大啊，哈雷的输出功率小到连哈雷自己都不好意思标注出来，所以一个劲的强调自己的扭矩
张起航目光炯炯的望着江河“既然咱们打算转型，不如干脆直接奠定在国内摩托车行业内的地位你说，如果咱们同时推出几款公升级的摩托车，你觉得市场会怎么看待咱们”
江河顿时瞪大了眼睛“公升级的摩托车”
也不怪江河是这样的反应，在这个豪j铃木g250都还没有上市，雅马哈靠着一款单缸风冷的250摩托车都能够在国内高端摩托车市场大杀特杀的时候，国内的摩托车制造企业直接从250级别跨入公升级别
大家想都不敢想
“对，公升级的摩托车，”张起航点头道“把咱们那台24的直列四缸发动机砍掉一半，不就成了一台直列双缸发动机
同样是12升直列双缸的排量，咱们这台发动机的最大功率和扭矩分别是88马力和110牛米，比同排量、同结构的凯旋t120都要大出一截呢。
在这台发动机的基础上，咱们可以针对不同的需求做出不同的动力调校，比如复古车、拉力车。”
江河的眼睛有点发亮“好像还真是这样”
至于“把发动机砍掉一半”这样的操作，对于国内的其他摩托车厂家来说可能很难，但对于华腾集团来说真的太简单了，在这方面，华腾集团是“早有前科”，他们的那题v6和v8发动机就是这么搞来的。
“除了直列双缸发动机之外，咱们不是还准备搞个水平对置的发动机么，既然咱们有活塞式航空发动机的底子，那就好办了，直接跟航发那边商量商量，搞个20排量的水平对峙双缸发动机和20的v2发动机老江你觉得怎么样”
“20的水平对峙双缸和v2双缸”江河直接被自家老总的雄心壮志给吓到了“这这这排量特太大了吧”
“大吗也还好吧”张起航倒是觉得无所谓“排量超过2000的超大排量摩托车又不是没有，川崎的vn2000和凯旋的火箭3的排量不都超过了2000
既然咱们准备做国内玩乐型摩托车市场的老大，那自然就要有老大的样子和气魄，你说是不是最重要的是，这对咱们来说，不存在技术方面的问题啊。
当然，这是我的想法，可你才是集团摩托车产品线的负责人，具体如何取舍、如何决定，自然还是你说了算。”
“”
江河心动了