肯定有人认为李海是鲁莽的，是不折不扣的莽夫，在当时的情况下不应当做出这么危险的机动，更不应该选择如此危险的战术。但是，当对当时的情况进行认真分析之后，结合李海飞行技术这个具体情况，许多看似自取灭亡的决策便会显得自然而然。
侦察渔船没能获得更多的关于可疑船只的情报，甚至不知道可疑船只是否武装船只，在只有机炮可以对水面目标进行攻击的情况下，李海不得不高度警惕起来。
“雪花”号歼轰-7A一头扎进了强降雨空域，越靠近侦察渔船降雨强度就越大。老天爷仿佛在和侦察渔船作对，它跑到哪里，降雨强度中心就跟着往哪里移动。
雨水打在座舱盖上的瞬间就被强大的风吹散消失，庄小莹看到的是完全不同民航客机舱窗的情况——玻璃上没有残留雨水，透亮透亮的，但是外面已经是雨连成了线，线和线拥挤在一起，形成了次暴雨的状态。
此时是冬季，这样的强降雨哪怕是在南方地区也是罕见的，但是在地处赤道附近的这片海域，却是家常便饭。也许对南海来说，只有一个季节——夏季。
远处的天空呈现出奇妙的两极分化状态，乌黑与湛蓝泾渭分明，界线竟十分笔直。庄小莹抬起相机拍下了这一绝美的画面。
李海也看到了，但是他想到的是关于气象方面的。热空气上升冷空气下降，降雨区域的温度会下降，气流会往下跑，热空气会不断补充进高空，由此会形成闭环式的上下气流对流。
这是产生微暴流的条件。
他更加谨慎了，尽管此时飞机的姿态还十分的稳定。
尽管看不到李海的神情，但是庄小莹仿佛能够感受到他的心理变化，觉得李海比昨天夜里和第三模拟蓝军交手时更加紧张了。这让她百思不得其解，毕竟此时方方面面的环境都比昨天夜里的伸手不见五指要好得多。
这姑娘自然不知道，不管白天黑夜，战机的最大敌人永远是看不见的气流骤变。强烈的气流骤变能够轻而易举地把一架战斗机掀翻，毁掉一架百吨级的飞机也是轻而遇见的事情。
教员曾经说过，飞行员最大的敌人是天气，这个结论没有丝毫的夸张。
李海把下降到800海高，很容易看到了侦察渔船桅杆上闪烁的航灯。他继续下降高度，一直到彼此能够清晰目视对方的300米海高，然后从侦察渔船的后方一侧进入，超越侦察渔船之后向左转弯。
“渔12508，我是雪花，请通报目标情况，完毕。”李海呼叫侦察渔船。
张忠波马上回答，“雪花你好，三十分钟前可疑目标在我前方15海里处，完毕。”
“雪花收到，你再坚持一下，救援已经在路上，完毕。”
李海抖了抖机翼，加速爬升朝北疾驰而去。
赵飞燕和战云天搭载着发动机备件正在火速赶来的途中，预计二十分钟后到达，此时他们还没有进入降雨空域。
可疑船只已经脱离了侦察渔船的跟踪长达三十分钟，按照最大的航速差来计算，李海的搜索范围半径至少要达到十八海里。这是超过1000平方公里的范围，比两个朝阳区的面积还大。
当然，这是理论上的结果，受各种因素的影响，也许可疑船只没跑多远。