另外还有航程、航速、载重量等等，性能全面提升一个档次。
主要是因为民用版本用的发动机是两台62h星型发动机，其马力只有735千瓦，而军用版本换上了两台90c星型发动机，单台马力895千瓦。
王学新当然知道孙尔威这话是什么意思，但他还是问了句“你的意思是，你们会给我们这种运输机”
“为什么不呢”孙尔威说“我们至少增援了顽军两百多架c47，但是你看看顽军都用它们干了什么所以，我们认为是时候把装备用在更好的地方的时候了”
这话倒是没说错，c47就是鹰酱建立起驼峰航线的主力运输机，鹰酱仅仅只是在这条航线上损失的运输机就高达602架，增援给顽军的也有两百多架。
但顽军拿到这些c47后并不是将他们用于给前线运送补给，而是用它们搞航运
这也是让鹰酱搞不明白的地方，因为c47明明是军用版本，它的各种设计都是针对战争使用的，甚至还有加厚的蒙皮以及对飞行员的防护，顽军为什么把这种军用运输机当作民航使用。
鹰酱当然不会明白，这些运输机如果用于打仗的话，顽军那些官员能有什么好处
把补给运给前线的战士
他们还生怕运太多了
而且这其中免不了会被鬼子拦截并击落吧
傻瓜才会这么干
但如果把c47用来载客或者拉货，那就不一样啦，这时期能坐得起飞机的非富即贵，飞上一趟少说也能赚个几千美元，如果用来拉货那就更不得了，把稀缺的粮食、药品还有福寿膏什么的运到重庆一倒卖这些c47一架架的可都是摇钱树啊
说白了，这些军用的c47大多都是被顽军用来走私的，这也是顽军手里虽然各型飞机的数目不少其中也不乏先进的美式战机，但很少出现在战场的原因。
孙尔威见王学新有些心动的样子，就问道“怎么样我们可以给你们12架c47，而且是全新的，另外再配上必要的零件以及地勤人员”
孙尔威倒是想得很周到，他知道八路军什么都缺，如果没有零件和地勤人员的话，八路军只怕都用不了。
王学新眼里闪过一丝兴奋，但很快再次转为无奈“孙尔威，我们八路军做生意是讲诚信的”
“一个中队，24架”
“真的不行”王学新摇着头“我们做了这么久的生意，你什么时候见过我”
“36架”
“别说了，我是不会同意的”
“两个中队，48架”孙尔威咬了咬牙。
“你为什么不凑个整”王学新说“五十架吧”
孙尔威不由愕然，他有种上当受骗的感觉。