困难的确是有，比如副驾驶还有一个导航员，他们肯定会发现不对。
但李东成想想又觉得没什么大不了的大不了就开着飞机往地上撞，你们还能把我怎么着
一想到这个，李东成又轻松了下来，就看周元凯有没有办法。
周元凯在另一架飞机上其实也十分为难。
因为担心情报泄漏影响计划，因此他不敢将事情再向任何人说，如果上了飞机再说事情就好办多了。
但是现在真上了飞机，他发现事情也并非自己想像的那样简单。
如果副驾驶不同意怎么办
他们还是有能力控制自己再控制住飞机，甚至警卫还可以用手枪将自己击毙手枪穿透力差，子弹会留在人体内而不至于损伤飞机。
而如果要转向而且还是大幅度转向，很难瞒得过副驾驶。
想了想，周元凯就对副驾驶说道“小卫，你先休息一会儿吧，一小时后我叫醒你来替我”
副驾驶叫张卫，是南京本地人，航校还没毕业南京就沦陷了。
因为是个难得的技术人员，鬼子认为能用得着他，这才逃过了大屠杀。
张卫不疑有它，应了声“是”，然后就闭目养神。
这是正副驾驶很正常的操作。
从南京到新京直线距离大概一千五百公里，大概要飞三小时。
飞行员很难持续保持三小时的飞行而不疲倦毕竟这时代的飞机可不像现代的客机一样有自动驾驶功能的。
周元凯又等了十几分钟，见张卫有了些鼾声，这才慢慢将飞机转向。
周元凯是一点一点的转，免得惊动了副驾驶。
但这样驾驶却有另一个风险那就是飞行员自己都有可能不知道转到什么方向了。
正常情况，应该让导航员对照地图和指南针，计算一下是否走错。
但周元凯又哪里敢让导航员这么干。
不过周元凯对自己的驾驶技术有信心，这么多年在天上飞行，而且又是华夏的天空，这附近到处都是他熟悉的地标和建筑，他相信能脱离导航员将飞机顺利开到运城。
跟着周元凯侧后的李东成马上就明白了周元凯的意图，于是也跟着一点点的转向。
副驾驶还奇怪的说了声“建国号是不是出了什么问题方向好像不对”
“哪有什么不对”李东成一口就应了过去“人家周队还不比你清楚，顾好你自个吧尽瞎操心”
副驾驶被李东成这么一骂，就不敢再说什么了，一想也觉得自己多事，前方的飞机有国防部队叶蓬在那呢，说不定还临时改变地点呢
于是，两架飞机一前一后的在空中飞行，没人发现飞机在空中慢慢转向，飞行路线其实是绕了一个大弯然后直奔运城而去。
又往前飞了一会儿，周元凯就放心了，下方厚厚的云层，几乎看不见地面的建筑。
这有好处也有坏处。