这次签约后，泰华集团、新泰华投资以及弗尔科夫投资与韩少荣的华茂资本，将联手往科奈罗滨海新城注入四亿美元资金。
这也意味着，他们要保证新泰华炼油厂二期、科奈罗湖南岸港区一期如期建成，保证以原泰华工业园一、二期及生活商务配套区为基础的科奈罗滨海新城启动区顺利建成，他们几家联手往科奈罗南岸累积注入的资金，就不能低于十亿美元。
当然，新泰华炼油厂二期跟科奈罗湖南岸港区一期完全建成，能源源不断产生利润，泰华后续再对科奈罗滨海新城追加投入，资金链上也不会有太大的压力——说白了还是前期最难熬。
德古拉摩市政府也明确表示大力支持市内的企业迁往滨海新城，并会制订出|台一系列的促进措施。
到时候滨海新城不仅能源源不断获得售地收入，人气迅速充实起来，前期必然需要进行一定规模配套建设的商业及生活配套区，楼宇住宅的出租跟销售也会很快有起色；在一定年限间，滨海新城还会有税收上的分成收入……
卡奈姆经济发展是相当滞后，但德古拉摩集中这个国家逾半数的工商金融，中小型企业数量加起来也有三四万家之多。
陆建超也没有奢望太多，就想着未来五年间，科奈罗滨海新城迁入跟新创建的企业规模达到两三千家，就算是初步获得成功了。
对此，陆建超也是有信心的。
德古拉摩的市电供应太不稳定了，一天停断七八次电都是很正常的事情，输电网也很难提供工业生产所需要的稳定电压、电流——仅这点来说，他们也只可能选择跟科奈罗能源合作。
稳定的工业配套能力，是科奈罗滨海新区是否具备吸引力的关键。
严志成被陆彦“招揽”过去，主要是负责新泰华度假酒店的赌场部门的日常经营。
在南岸日益庞大的体系里，严志成的地位已经谈不上有多突显，也无权知晓陆家跟韩少荣以及弗尔科夫投资最终谈妥怎样的条件。
他就知道在一系列股权关系调整后，泰华集团跟新泰华集团一起，持有科奈罗湖港、新泰华炼油厂、新泰华度假酒店、滨海新城50%的股份；弗尔科夫投资除了独家控制西联石油外，在南岸一系列项目里持有25%的股份。
科奈罗湖港剩有25%的股份归由德古拉摩港口集团持有。
而新泰华炼油厂、度假酒店、滨海新城等剩下的25%股份则由韩少荣旗下的华茂资本持有。
照陆家跟韩少荣以及弗尔科夫投资在南岸各项目的持股比例，陆家所直接控制的新泰华投资及上市公司泰华集团，还需要注入两亿美元的资金，才能完成科奈罗滨海新城的起步建设。
这对资金链一向很紧的陆家来说，压力绝不会小。
然而严志成的“告诫”，有没有成功的对陆建超、陆建成兄弟进行诱导，曹沫暂时也无从判断。
今天加隆.坦格里安还将代表几内亚湾航运及矿业公司，跟德古拉摩港口集团签署矿石堆场租赁使用等合作协议。
整个几内亚湾仅在德古拉摩拥有十五万吨级的散装、集装箱码头，不仅能停靠相应的矿砂船，也配套有相应的大型装卸机械设备，能够高速快速的装卸矿石、粮食等散货。