里子，这么高投资的一部电影，现在放在国内拍摄，必然会拉动当地的经济，提升当地的gd。
不管是面子还是里子，中国都大赚。
“东哥，吉总，你们放心，到时候电影要是在国内上映，我把我朋友都叫去看，绝对不让你们这路白修。”何洪伟高声说道。
于东也笑道“洪伟，我跟你说，就算不修这条路，这么好的电影，你也要把朋友都拉去看，不然是你们的损失。”
他这么一说，大家都笑了起来。
对于他这份自信，没有人会觉得有问题。
于东跟斯皮尔伯格的联手，这部电影不可能会有任何意外，到时候肯定又会横扫国内的票房，说不定能达到泰坦尼克号的效果。
今年四月份泰坦尼克号登陆中国电影市场，迅速引发轰动，没用多长时间就把她的眼睛才创下不久的票房纪录给破掉了。
除了破掉中国影史票房纪录之外，泰坦尼克号也在今年三月份票房成功超过十亿美金，成为继第二世界之后第二部票房超过十亿美金的电影，然后没用几天就超过了第二世界，拿下了全球影史票房第一名的宝座，而且跟第二名的第二世界越拉越远。
前些日子吉米他们在聊到泰坦尼克号票房时，也是十分唏嘘，他们怎么也没想到这部电影能有这样的态势，简直疯狂。
吉米从业这么多年了，也没见过哪部电影能造成这样的影响力。
饶是第二世界这样的电影，也没有做到这个地步。
何洪伟他们会把火星救援跟泰坦尼克号对标在一起，是有道理的。
虽然吉米不认为火星救援的全球票房能达到泰坦尼克号的高度，但是在中国还真有点希望跟泰坦尼克号掰掰手腕。
相对于泰坦尼克号，火星救援在中国有两个优势。
第一，原著是一部中文，在国内有很庞大的读者基础。
第二，现在电影在国内取景，而且还有修路这件事情。
如果深空宣传得当，国内的观众肯定会大力支持这部电影的。
不仅仅是观众，到时候相关的部门、电影院、公司，肯定都会无条件支持火
星救援，所以火星救援的票房起步应该就是一亿人民币。
国内有个特别的现象，就是各单位喜欢组织人员一起去看电影。
泰坦尼克号能有现在这样的票房，各个单位也贡献不少。
等到火星救援上映后，这种情况只会多不会少。
杨潇看着众人的激动的模样，也是不免感慨，这才几年啊，深空已经发展到如此地步了。
如果这次修路的事情弄成了，以后深空公司在国内就等于是手握一张免死铁券，只要深空没干出什么大逆不道的事情，绝对能够在国内横着走。
其实就算没有这次的事情，杨潇也认为在国内的文化娱乐界，不可能再有深空的敌手。
深空的发展思路太清晰了，而且手上握着的版权也实在太多了。
就算深空现在什么都不干，就他们手上握着的这些版权，其他公司想要干点什么事情，都得先问过深空。
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