歼7的标价是200250万美元之间，具体价格要看配置。
高级教练机虽然性能不错，但是到底是教练机，就算充当战斗机也只是轻型战斗机。
太贵了只怕买家不肯要。
楚云飞沉思过后，决定定在200万美元比较好。
这样的定价，也好给西飞的那款战斗机的定价留出足够的空间。
楚云飞问道“除了发动机问题，这架教练机还有其他问题吗”
于教授回答道“大问题就没有，小问题到是不少，不过这些都可以在日后改进中解决”
“哦，那就是说可以下线生产了”
“嗯。事实上我们正在上报，想要通过国防部的验收，到时申请筹备生产线。要是一切顺利的话，2年后就可以以年产10余架的速度生产。要是脉动生产线完成的话，更是可以进入生产快车道，年产30余架”
楚云飞听到在自己的努力下，终于有一款飞机下线了。
虽然是一家教练机，但是也是一个好的开始。
他问道“话说回来，西飞的那款战斗机研究设计的怎么样了这发动机国产了，他们的战斗机也快了吧”
于教练皱眉说道“楚先生，你怕是对西飞的那款战斗机有误解。我们设计的号称是高级教练机，但归根到底还是教练机，主要客户也是陆军。但是西飞的那款，是全天候多用途战斗机，空军海军都掺和进去了。既要应对气候复杂多变、气流紊乱的陆地低空，又要应对潮湿有腐蚀性的海雾等环境。技术更高，需要考虑的东西更多。
加上西飞是轰炸机领域的起家的设计单位，在低空高速领域的技术底蕴相对薄弱。事实上，我们国家航空工业在低空高速飞行领域的造诣都不算高。以前是将主要精力放在高空高速飞行领域。西飞设计的那款战斗机在试验时出现了不少问题。”
楚云飞听到，问道“什么问题”
于教授回答道“最大问题就是机械共振还有飞机在高速飞行时，机架零件晃动的问题”
歼轰7在试飞时出现严重故障，飞机在空中剧烈振动，在紧急着陆过程中摆振得更加剧烈，飞行座舱仪表板在摆振之下看不清数字，多块仪表脱落。事后检查发现，机头内部的雷达支架在剧烈的摆振中已经振坏。
在8000米高度、104马赫的飞行姿态下，再次出现严重振动。
不得已，飞机只能降到5千米，再次尝试进行飞行时，飞机再次振动。飞机剧烈摇摆，仪表猛烈晃动，直至飞机尾部出现响声后，飞机才终于恢复平静，不再振动，
试飞员赶紧驾驶飞机落地，检查发现飞机尾部翼尖损坏，方向舵也脱落了。
经过一些列的调查，才发现是方向舵不牢固的晃动，导致尾部翼尖发生了共振。
陈教授他们通过修改垂尾翼尖外形，加强方向舵管梁和支臂结构强度、刚度，加装扰流片等措施，才解决困扰的振动故障。
除了这两个大难题外，怎样解决雷雨天，防止雨水的渗透、雷电的袭击也是一大麻烦事。
虽然遭遇多次惊险经历，但是幸好我们的试飞员够冷静，技术够出色。
有几次失去气动方向控制，依然能利用利用发动机推力差形成的有限偏航控制力矩，将原型机安全飞回机场。”
听完于教授的解释，楚云飞说道“是我想的太简单了。不过像这种高空、低空高速飞行的技术，外国人是不会各项关键数据给我们的，只能靠我们自己慢慢摸索积累的这对以后的研究也会带来巨大的帮助。有什么需要我帮忙的
，尽管提。能帮的上忙的，不会推辞”
“楚先生你做的已经够好了。西飞正好可以借着这个机会培养出一批人，到时候等我们老了，还也有人才，不会出现断层”