杨旭华日以继夜地带着歼-10A大队搞，反反复复的训练演练，只是他们的保密工作做得非常的好，因此哪怕是军队内部都极少人知道。费了那么多力气就为了这一天，把所谓西部鹰隼大队狠狠的踩在脚下，以此来证明御猫飞行团是天下第一团！
如果说一年前杨旭华还没有很大的底气，那么剩下的那个歼-7团改装歼-11B后，他的信心就爆出来了。他们装备的那一个大队的歼-11B使用的是进口的AL-31F发动机，理论上来说可靠性比使用国产太行的要好。最关键的在于杨旭华非常清楚歼-11B比歼-11A好多少，两个机型的航电系统的差距几乎是三四层楼那么大。
而他显然清楚鹰隼大队装备的全都是接手二师的最早的那一批原装整机进口的SU-27战机，那些服役了十几年的老爷机早该退出历史的舞台了，甚至有一些部队宁愿开歼-7G也不开SU-27，如果拉杆费一样的。
（这里插一句，前面单章里作了说明，除了歼-7的拉杆费，其他机型的拉杆费都是猜测以及瞎几把分析得出的严重不严谨的结论，望周知。）
八架歼-11B和八架歼-10A对付鹰隼大队对付鹰隼大队的十二架老旧的侧卫战机，另有八架歼-10A执行完对地打击任务后马上加入空战，形成压倒性的优势。
杨旭华这么对近卫歼击机师的师长说：“如果这样都打败了，我杨旭华就不配开三代机了。”
他亲率的八架歼-10A担负对地打击任务，刘志伟的歼-11B机群率先突进吸引蓝军的注意力，另八架歼-10A由参谋长率领隐藏在后方的高空上，随时可以加力俯冲迅速加入战团。
有轰炸机师加持并且作为极具分量的诱饵，杨旭华坚信此次对抗他能够把鹰隼大队按在地上摩擦。
他认真分析过二师和三百师失败的原因，二师的比较简单，被鹰隼大队打了个措手不及。杨旭华认为他们比较愿，毕竟是第一个吃螃蟹的部队，被螃蟹咬了手指头不足为奇。
关键的是三百师的失败。
杨旭华非常清楚自己发小的能力，空司硬顶着不给调去海航的人才，是东南军区空军的重点培养年轻干部，能力非常的强悍。别看当时姚东明只是大队长，他率领的那个大队不是一般的大队，而是以著名空战英雄的名字命名的大队，该大队的大队长的含金量比一般的团长都要高一些。
通常来说，纵观英雄大队的历史，但凡是担任过该大队的大队长和教导员的几乎都有非常好的前途，最厉害的做到了空军二把手。
从姚东明当时拟定的作战方案来看，此人的战术素养极高，每一个环节都有相对全面的考虑，他只是没有想到他的师父比他想象中还要——无耻一些。居然联合地面防空部队提前设下了伏击圈，用饱和式空弹把他们覆盖掉。这种没有多大技术含量靠数量取胜的招数偏偏让任何人都无话可说——因为鹰隼大队赢了。
胜者为王。
轰炸机群起飞了，那些庞大而动作迟钝的老家伙们每一次起飞都像是要给场站制造一起地震一样，轰隆隆的声音哪怕是坐在关闭了座舱盖的座舱里也能听得清清楚楚。
这是很难熬的半个小时，轰炸机群从第一架起飞到第六架升空足足用去了半个小时。这样的出动效率如果在北库会被拉杆战叼个半死，但是在西丁场站以及杨旭华他们猫团眼里是很正常的。
歼-11B机群起飞了，速度总算是可以起来了，双机编队起飞，放了四轮。杨旭华跟得很近，他在最后一架歼-11B后面数百米的距离上起飞离陆，加速爬升上高度。整个起飞动作非常的帅气，左红右绿的航灯在夜空里画出了一道十分漂亮潇洒的航迹。