“很少看见他这么严肃。”包冠华说。
方成河沉声说道，“他知道今天试飞的分量。上上下下很多人都在看着。”
扫了眼不远处和副旅长用娴熟的俄语聊天的安德烈夫科斯基，方成河却是没有透露更多了。虽然级别相同，但包冠华的上层消息渠道却是缺乏得很，一些讳莫如深的小消息他是很难了解到的。即便了解到了，包冠华也不会很在意，他在意的东西简单得不能再简单——活着起飞活着着陆。
03号Su-35起飞了，在中国空军最年轻的王牌飞行员的操纵下以加力起飞的方式碾压了三百多米的跑道后突然的大仰角爬升，火箭发射一般冲向了天际。
持续加力爬升穿过云层直刺一万八千米高空。
李战能够明显的感觉到这个飞机的动力比歼-11B的强劲很多。他暗暗计算着时间，发现加速性能居然比歼-11B提高了差不多百分之二十。这个差距让他咂舌。同样载重的情况下，已经说明了Su-35所采用的117S发动机的性能非常优异。一直爬升超过了一万八千米海拔李战才关掉加力柔和地恢复平飞。这个高度已经足够了，没有必要再往上拱。
他突然一个滚筒机头向下，恢复平飞后以几乎垂直的角度进行俯冲，空速很快超过了音速继而迅速爬升到两马赫，此时高度尚且有数千米。
再一次恢复平飞的时候已经在地高千米以下了。
随即，他再一次爬升到六千米进行极速平飞……
钟摆，桶滚，殷麦曼转弯，莱维斯曼，落叶飘，斤斗半斤斗……
所有的特技飞行动作以及大纲规定的高难作战科目。
长达四个多小时的连续剧烈飞行对战机何尝不是一个极大的考验。进行典型高难战术科目试飞是大家最担心的。所谓典型高难战术科目就是山区低空突防打击。这是鹰隼大队的成名绝技，也是101旅的招牌战术。为了解决北库山脉峡谷里的雷达盲区问题，昨天夜里空防基地紧急调拨了好几个机动雷达车部署到了山区里，否则李战只要扎进峡谷里谁也看不见他。
三十多分钟的低空突防之后大家半颗心放了下来。
到了下午的两点，试飞接近尾声了，还剩下最后一个科目——超级眼镜蛇机动。
老飞们认为落叶飘的难度系数比眼睛蛇机动更难，前者只有在使用搭载矢量发动机的战机来做才有更大把握。
可是李战偏偏要求把眼镜蛇机动放在最后。
聂剑锋开玩笑说这是因为李战从来没有在训练中完成过眼镜蛇机动。李战的两次眼镜蛇机动都是在实战状态下完成的，第一次开的是037号歼-7E，在超低空被迫完成了一个高度疑似眼镜蛇机动，第二次则是驾驶01号Su-27SK，同样是在被动的情况下完成了进入速度接近六百公里的超级眼镜蛇机动。
在此之前他的每一次眼镜蛇机动训练都是以失败告终，甚至有一次还是失速陷入尾旋了。