所以相应地引入外资，就势在必行了。
既然都要引入外资了，那干嘛不优先选择和我们有着良好合作基础的尤科斯呢。
我可是听说，有些公司正在和什么b公司谈判，想要把b引入到国内来”
从他这番话里，王业了解到一个新的情况。
那就是已经有“同行”抢在了尤科斯的前面，想要进入国内市场了
b也是欧洲的能源巨头，是英伦半岛的企业，确实b的全名就叫“英国石油公司”
实力确实不逊色于尤科斯集团
王业对b也是有印象的，因为他前世一直在鹏城工作生活，那里就有不少b加油站。
而且老司机们都说b加油站的汽油质量会更好。
同时他还知道，b和国内某石化公司建立的合资炼油厂就在粤西那边某地市。
也因此，b的加油站基本都建在粤省界内。
听陈总这话里话外的意思，应该是他们公司的“老对头”在和b石油公司接洽，所以他们就来和尤科斯接触，这也算是友好竞争了。
那么站在中石油的立场上，陈总应该是希望能够促成这次合作的。
既然这样，那王业心里就有底了。
相比起b公司来说，那尤科斯的优势就太大了
别的不说，光是原油问题，尤科斯就占据了极大的优势。
就说炼油基地建成后，总要有原油材料吧，b那边的原油从哪来呢
而尤科斯可以直接通过在建的管道运输过来，成本极低
不过这样一来，估计炼油基地就只能建在东北那边了，因为管道接口就在那里。
想要拉到南方就又增加了不少运输成本，反而不太划算了。
据王业所知，成品汽油的运输半径就是一千公里左右，再远的话，考虑到安全性和成本，那就不合适了。
炼油基地设在辽省的话，那也能覆盖到整个东北和华北。
不过王业更看好的是南方市场，尤其是世纪初，北方基本没有啥新兴产业，或许整个东北加华北，成品汽油的需求量都不如一个华南市场
难道自己就眼睁睁看着b把南方市场抢走
王业当然不愿意，如果是国资企业独占了南方市场，那也就罢了。
但让英国佬去赚这个钱，他心里难受啊
不过尤科斯自己的原油，想要“投送”去南方，成本也确实高了一些。
那如何解决这个问题呢，王业稍加思索，就想到了一个办法。
不过这个还需要中石油方面的配合，到时正式谈判时，可以提出来看看对方的反应吧
王业和李副部、陈总坐在一起谈论工作。
而纳兰雅琪也和他乘坐同一辆小巴车，不过她坐在后面，由一位女性工作人员陪同。