所以
这个沃德十佳的比赛，经过发展，也成为了这个世界上各大车企的必争之地。
沃德十佳，分为四大种类，分别是沃德十佳发动机，沃德十佳内饰，沃德十佳外观和沃德十佳底盘设计。
这是一个专业性非常强大的比赛，想要参加这个比赛的几个类型，各大车企都需要将要量产车的新车或者是已经量产上市的车型标准来参加比赛。
也就是说，这个比赛很现实，你所报名参加要来比赛的车型，内饰，发动机，变速箱和底盘，都必须用以量产标准或者是已经上市的新车来参加比赛。
而不是实验室里面的各种数据，来糊弄广大的消费者，而且如果一旦你在比赛中获得奖，之后发现，你比赛中所用的车辆各种数据和量产车型差异巨大，那么举办方就将在接下来的五年之内，取消这个车企的参赛资格，并且还会发一篇针对该车企的讨伐文章，以专业的角度来阐述这个车企如何的糊弄消费者，甚至是糊弄举办方。
总的来说，这个比赛是一个十分公正，公开透明的一个比赛，大家比的是真材实料。
谁也别想糊弄谁，而且比赛的时候，除了发动机和底盘评比，还需要几十位专业车手测试之后打分最后得出总成绩之外。
车辆内饰设计和车辆外观设计的比赛，全部都是由比赛现场几千名观众来投票决定的。
毕竟一辆车的内饰和外观是否出色，还是取决于消费者的选择，所以举办方也非常精明的将投票权交给了消费者自己来选择。
而为了防止车企收买消费者的事情出现，沃德十佳比赛现场的观众，都是经过系统抽奖来自世界各国的报名者。
鲁海峰说道：“赵叔我知道，反正下一次评比还有十个月的时间，这段时间足够设计新车型”
电话那端赵建华回复道：“鲁总，奥迪A4生产线已经调整好可以量产了，是不是先拿这辆车去参加沃德十佳，怕是设计新车型来不及了，毕竟只有十个月的时间肯定是不能完成。
一辆新车，从立项到设计再到试生产，这其中的需要的时间，没有俩年时间打底，是绝对不可能完成的。
不过，那些只是其他车企的正常新车程序，对于鲁海峰来说有系统在，这些完全不算是个事，不就是新车型吗？
他昨天就已经从系统中购买了三辆新车型的外观和各种数据出来作为奥迪品牌的第二批车型。
这三辆车，就是奥迪最经典的A6L，A8L，以及针对女性市场推出的奥迪TT双门轿跑车型。
“赵叔不用担心这些，你给我盯好A4生产线就可以了，剩下就交给我吧！国家的这500亿免息贷款和那大块地皮，我是要定了”
鲁海峰将放在保险柜里面三辆车型的设计图拿出来，等下直接送到实验室里面加快研究，他所购买奥迪车型，乃是前世奥迪的最新款车型。