顾客就是上帝，场面话不说到位可不行。
“您这次选择的是A380-CJ，也是世界上第二架A380-CJ，在A380系列机型21年停产前，应该不会有第三架出现了。”
“真是太可惜了，在夏洛克号交付之前，我最喜欢乘坐的就是A380。”
停产的事情夏宇知道，在科技、经济、环保的多重影响下，双发代替四发是民用航空业发展的趋势。
公务机门槛较高，使用四发的就更少了，而且大部分都是用的波音747，比较著名的就是空中1号了。
夏宇不喜欢波音，加上又是空客的老客户，便想着支持一下即将停产的A380项目。
另外，他觉得很有必要添置一架四发公务机，四发意味着三个发动机同时故障了，也能靠最后一个发动机顶到最近的机场。
相比较之下，双发只有一次机会，熄火一个还能撑回去，熄火两个就完犊子了，准备十死无生的迫降吧！
夏宇自己不用担心坠机的问题，可爹妈家人都没系统，为了安全起见，购置A380还是很有必要的。
“感谢您一直以来的支持，即便A380系列马上就要停产了，我们也将为您提供最优质的服务。”
这是站好最后一班岗的意思么，夏宇将一行人请到了会议室，他们要谈谈合同怎么签。
贵到一定程度，跑车、游艇、飞机全都是订制的，像是这次的合同也是分为两部分签，机体与内部的装饰。
机体有一个基础报价，不少航空公司都是一买几十架，能够获得一个不错的报价。
作为只买一架的小散户，给夏宇的价格可能会贵一些，但谁让他是老客户呢？
基本型A380-800，刨除内部标准三级客舱布局，555个座位，裸机报价4.5亿美金。
物价飞涨，美金也不坚挺了，好在夏宇钱来的容易，花的也并不心疼。
换个角度看问题，只要合同上名字一签，30亿经验值就是他的囊中之物，足够升Lv19了。
“内饰装修将由总部的公务机中心负责，这位是我们创意设计工作室的负责人马里亚特，您夏洛克号的效果也是由他呈现的。”
看样子又是一个“老伙计”，只是夏宇第一次见而已。
“马里亚特先生，你设计的夏洛克号我很喜欢，就是它的尺寸比较适合短途旅行，比如从魔都到香江。”
夏宇委婉的说道，因为扩容了油箱，夏洛克号的航程是足够的，但两室一厅还是拥挤了些，一家人出门可能不太方便。
A380就没有这个问题，两层客舱的总面积达到550平方米，比他滨江凯旋门的单身公寓都要大，游泳池不再是梦。
“夏洛克先生，您是要在飞机上设置一个泳池是吗？”
马里亚特仔细询问夏宇的要求。
这个嘛，他可以不游，但不可以没有。
迦奈岛上太平洋就是他的泳池，无敌级和极星号上也都有泳池，飞机上又怎么能少的了？
“是的，有问题吗？”
“没有问题，我们只需要将货舱改造，起飞前蓄满水，待进入平飞状态后，通过压力设备，将水填充到游泳池，您就可以尽情享受游泳的乐趣了。”
马里亚特介绍道，他们有这方面的经验。