这才是西蒙的终极目标。
眼下波音747-400还在研发阶段，波音747-300是波音大飞机系列中的最新款，至于载客量和巡航距离等数据，如果改造成私人飞机，显然没必要再关注。这样的机型加满油的情况下足够连接地球上任意两个地点。六层楼高的机身，七十米的体长，内部空间也足够宽敞，修建游泳池都没问题。
不过。
西蒙现在还是只能看看，1亿2000万美元的造价，虽然相对于十多年后的同类型大型客机几乎便宜一倍，而且他也支付得起，眼下却不能购置。
太张扬了。
如果西蒙现在购买，绝对会被整个北美媒体的唾沫星子淹死。
即使西蒙不在乎这些，买下这样一架巨无霸，停放维护等问题也绝对会让他焦头烂额。归根结底，还是底蕴问题。如果洛克菲勒家族购置这样一架飞机，即使依旧会遭到非议，但更多人也会觉得理所当然。
至于西蒙·维斯特洛。
好吧。
暴发户。
车子在卡米诺街MA总部外停下，西蒙已经做出了一个很明智的决定，先购置一架湾流IV。相对于大型波音，这种小型飞机的交付期限也很短，下达订单后，三个月后就能交付。
带着珍妮弗一起进入MA总部，乔纳森·弗里德曼、布莱恩·德·帕尔玛等人已经在等着西蒙。
这一年多时间，西蒙已经今非昔比，MA内部的动荡却一直都没有停止。
新年伊始，MA副总裁之一艾德·利马托就带着自己名下的梅尔·吉布森、史蒂夫·马丁、丹泽尔·华胜顿、米歇尔·菲佛等一大批明星跳槽去了ICM，这一举动再次让MA元气大伤。
在西蒙看来，这几乎是不可避免的事情。
MA依旧由诺曼·布罗卡等几位老头子牢牢把持，艾德·利马托短期内根本不可能更进一步，但这位金牌经纪人跳槽去了ICM，立刻就获得了ICM合伙人和联合总裁的职衔。
艾德·利马托跳槽之后，由于代理着布莱恩·德·帕尔玛、罗伯特·德尼罗、罗伯特·杜瓦尔、马特·狄龙、桑德拉·布洛克以及西蒙等一批顶级电影人，再加上MA董事长卢·维斯的支持，原本在一堆副总裁中并不算太起眼的乔纳森不知不觉已经成为MA下一任总裁的热门人选。
西蒙对人才代理行业其实是非常感兴趣的。
不过，由于加州《人才经纪法案》限制，经纪人无法涉足制片领域，同样，电影公司也不可能插手人才代理行业。西蒙现在只能根据自己有限的影响力稍微干扰一下人才代理行业的格局变化，却是无法影响到大局。