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1092 麻烦不断的美国人(2 / 3)

“狄赛尔不可能把价格降到和T型车一样的程度,我们的成本更高,所有的零部件都要万里迢迢从南部非洲运过来组装,而且美国的工人薪水实在是太高了,我们在南部非洲的企业更多雇佣非洲人,他们干的多要的少,一个顶十个。”麦克·卡莱尔心情很不爽,福特不仅拼命压低T型车的成本,而且把工人的薪水提高到每天五美元,这个薪水比南部非洲高太多。

南部非洲的工人,即便是华人和白人,每个月的薪水折合英镑也就十镑左右,如果是非洲人,每个月的薪水更能压低到二镑左右,而把美国的工人月薪折算成英镑,大概是每个月30镑。

这里要说明的是,尼亚萨兰汽车集团在美国的组装工厂,更多使用的也是那些所谓的“外籍工人”,这些工人的薪水还是比较低的,但是折算成英镑,依然要每个月5镑左右。

“麦克,这里是美国,美国是一个法治国家——”贝克兰表现他的美国式幽默。

“狗屁,南部非洲也是法治国家,而且比你们美国更尊重法律。”麦克·卡莱尔不客气,美国的法制其实就是说说,对美国富人有利的时候,美国就强调法制,对美国富人不利时,美国就修改立法。

或者是对法律进行重新解读。

这里要注意的是,不是美国政府,是美国富人,美国的富人是凌驾在政府之上的。

“不要攻击我的国家,你是想和我吵架吗?”贝克兰不允许麦克·卡莱尔攻击美国政府,打狗还要看主人呢。

“哼哼哼哼——”麦克·卡莱尔用一连串的哼哼哼表达自己的不满,也没有在这个问题上多纠缠:“——加利福尼亚的工厂就要投产了,我们要更多使用墨西哥工人,进一步把成本降下来——我们还要成立两家新公司,分别销售皮卡和SUV,这些工作年前都要完成,明年我们要开始发力,向福特开始全面进攻。”

麦克·卡莱尔有野心,美国有一亿人,是目前全世界最大的单体销售市场,美国人对汽车的需求也很高,还有足够的消费能力,市场前景广阔。

“我就不明白,为什么我们要成立那么多公司呢,多一家公司,就要多一个销售团队,增加更多销售成本,只成立一家公司,对所有产品进行集中销售难道不好吗?”贝克兰不理解这么做的原因,这个时期的美国人还是很可爱的,真务实。

“差异化,我们要的是差异化,不仅仅是对客户,也是对我们的产品定位,腰缠万贯的百万富翁,值得享受更好的服务,把勋爵汽车和狄赛尔汽车摆在同一个展厅里销售是不明智的,狄赛尔会拉低勋爵汽车的档次,我们为挑选汽车的百万富翁提供产自法国的白兰地,为购买狄赛尔汽车的农场主只提供冰水。”麦克·卡莱尔了解人性,在这方面如果说麦克·卡莱尔是米其林餐厅的主厨,那福特就是只会一锅乱炖的农妇。

另一个时空的福特有一句名言:任何顾客可以将这辆车(福特T型车)漆成任何他所愿意的颜色,只要它是黑色的。

这是因为福特为了提高生产速率,只使用价格低廉干燥迅速的日本黑涂料,虽然后来日本黑涂料替换为低氮硝化纤维素亮漆,主要原因依然是价格低廉。

福特的这个决定,导致福特T型车的市场份额不断被其他汽车品牌蚕食,到1926年,福特也不得不向市场妥协,生产不同颜色涂装的汽车。

南部非洲汽车集团在这一点上远比福特考虑的更周到,福特是为用户生产“工具”,南部非洲汽车集团却是为用户提供“朋友”,工具不需要个性,只要好用就行,朋友却需要满足一定目的的需求,要不然就会渐行渐远。

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