1194 攻坚(3 / 3)

罗克成立尼亚萨兰航空公司之后,小斯对于航空的兴趣大增。

在罗克的建议下,小斯成立了罗德西亚航空公司,并和罗克完成了交叉控股。

这一次研发直升机,罗克准备采取人海战术,从南部非洲各地抽调精兵强将,罗德西亚航空公司也在其中。

“呵呵,想都别想,汤姆斯是我们动力实验室的高级研究员,他的身份绝密。”狄赛尔哈哈大笑。

德里克·多德嘴角抽搐,别人不知道这个汤姆斯是谁,德里克·多德肯定是知道的。

汤姆斯其实就是罗克的马甲,罗克作为南部非洲国防部长,尼亚萨兰侯爵,如果在科研上还有取之不尽用之不竭的奇思妙想,那也太吓人了。

所以罗克干脆给自己找了几个马甲,比如参与了航空母舰设计研发的杰克逊,又比如参与新式步枪设计师的工程师莱斯利,仔细调查的话都是查无此人。

“我们现在各个航空公司都有自己的研究所,这其实是巨大的浪费,不如把所有的研究所全部集中起来资源共享,这样会更有效推动南部非洲的科技进步。”马歇尔挖空心思,他的目的不是什么联合研究,而是为了尼亚萨兰航空集团的那一大堆专利。

航空工业其实发展到现在,技术壁垒正在逐渐形成。

尼亚萨兰航空集团这几年每年都要提交数百项专利,范围覆盖民用航空领域方方面面,罗德西亚航空奋力追赶,依然无法跟上尼亚萨兰航空集团的脚步,只能一边从尼亚萨兰航空集团购买专利,一边自己研发,苦不堪言。

“呵呵,马歇尔,你觉得我们尼亚萨兰航空集团是傻瓜吗?”尼亚萨兰航空集团总经理里奇·惠勒反唇相讥,联合是不可能联合的,老老实实交钱买专利才是王道。

“为什么这样说?我觉得勋爵的这种模式很不错。”马歇尔不傻,知道扯虎皮唱大戏。

德里克·多德低头看时间,对狄赛尔和鲍比·霍尔特点点头。

狄赛尔和鲍比·霍尔特是直升机项目的总负责人,狄赛尔主要负责动力部分,鲍比·霍尔特负责整合。

另一个时空“直升机之父”西科斯基研究出来的第一架直升机,简陋程度简直令人发指,就跟莱特兄弟研发的第一架飞机差不多。

罗克是站在前人肩膀的高度上弯道超车,给狄赛尔和鲍比·霍尔特描述的直升机,不仅包括完整的旋翼和尾桨,机舱也是全包覆式封闭设计,一旦设计成功,就可以直接投入使用。

“先生们,女士们——”狄赛尔说话之前习惯性的敲话筒,还要喂喂两声试试音。

效果还是很不错的,刚才还热闹非常的会议室,马上就安静下来。

“——诸位都已经看到了,我们今天人才济济,有人来自发动机研究所,有人来自航空设计院,还有人来自法瓦尔特——”狄赛尔不疾不徐,来自法瓦尔特的是材料专家,直升飞机对于材料的要求很高,简单说就是更轻,更坚固,更耐用,这些离不开法瓦尔特钢铁集团的配合。

严格来说是法瓦尔特特种钢铁公司,这家公司是钢铁集团的一家子公司,人才济济,实力雄厚无比,产品远销欧美。

“我们这一次是要研究一种全新的飞行器,可以垂直起降,可以悬停,不受地形气候限制,应用范围非常广泛——为此勋爵命令组建攻坚团队,下面我宣布攻坚团队的各组组长,负责动力的一组组长由我本人担任,负责材料的二组组长是法瓦尔特特种金属的马塞勒斯博士,负责电传系统的三组组长是鲸湾公司马里恩博士——”随着狄赛尔的公布,攻坚团队迅速进入状态。

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