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1212 没面子(3 / 3)

“百分之二十绝对不行,那样利润就全部都被联邦政府拿走了。”文森特今年还不到五十岁,和小斯一样都是富二代。

老塞西尔·罗德斯他们那代人,其实才是南部非洲的开拓者,小斯和文森特很大程度上都是坐享其成。

“成立联合铁路公司之后,就可以对各州铁路进行整合,利润是会进一步提高的。”罗克倾向于成立联合铁路公司,不过要求和小斯一样,不希望联邦政府过多插手。

至于利润,罗克虽然可以稍稍让步,对于汉密尔顿和文森特来说又不一样。

罗克不靠铁路赚钱,汉密尔顿和文森特却没有太多财源,他们很难放弃这部分利润,除非能从其他方面得到补偿。

“洛克,那你希望是多少?”小斯主动,哈密尔顿和文森特在罗克这里没有发言权,也只有小斯才有和罗克对话的资格。

“百分之十五怎么样?”罗克折中,这就相当于一个覆盖全国范围的铁路公司,联邦政府以德兰士瓦、奥兰治、迪亚士、以及维多利亚州境内的铁路入股,只占百分之十五,联邦政府其实是吃亏的。

当然这个账也不能这么算,迪亚士和维多利亚境内的铁路网并不完善,接下来肯定还需要继续投资。

德兰士瓦和奥兰治境内的铁路不赚钱,成立联合铁路公司之后,也相当于联邦政府甩掉了不良资产,这对于联邦政府来说同样是利好。

小斯暗自衡量,汉密尔顿和文森特有眼神交流,汉密尔顿顾虑重重,文森特眼中的贪婪则是一闪即逝。

“我觉得可以,如果联邦政府承诺,不插手联合铁路公司运营的话。”小斯还是能顾全大局,他其实也不靠铁路公司赚钱,卖卖罐头卖卖芒果干香蕉什么的,其实不必罗克赚的少。

和重工业相比,农产品的投资少回报大风险低,经济效益还是相当好。

刚刚过去的经济危机期间,南非公司的利润并没有受到多大影响,一直保持着稳定的收入。

现在各国都逐渐从经济危机中恢复,对于农产品的需求正在不断增加,南非公司的收入也在节节攀升。

相对来说,南部非洲的军工业就收到了较大影响,尼亚萨兰军工旗下的兵工厂,这两年开工严重不足,算下来每年其实都是亏损的,罗克也不得不努力推动兵工厂转型,尽可能保存实力,等待下一次世界大战。

“那么,我们之间的股份应该怎么划分?”文森特问出最关键的问题,联邦政府好说,他们这帮人的利益也希望能得到保证。

“当然是按照实际资本划分——”小斯不客气,对联邦政府让步,那是看在罗克的面子上,汉密尔顿和文森特就算了。

他们在小斯这儿没面子。

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