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461 运气好(3 / 3)

可是让人无语的是,奥斯曼帝国和凯加王国虽然注意到保护伞公司的行为,但是却没有能力对保护伞公司进行限制。

恺加王朝其实就是伊朗,两年前,英国和俄罗斯两国通过谈判划分了在恺加王国的势力范围,恺加王国的北部属于俄罗斯帝国,南部属于英国,中部为缓冲区。

之后,法国、奥地利、美国等相继逼迫凯加王国签订不平等条约,所以到1909年,凯加王国虽然名义上仍是“独立“国家,但实际上处于半封建半殖民地状态。

这种情况下,恺加王国虽然注意到保护伞公司的势力范围在扩张,但是因为伊丽莎白港周围都是沙漠,所以恺加王国也真的没有多在意。

至于奥斯曼帝国,他们只是发表了一则不疼不痒的声明,强调伊丽莎白港依然是奥斯曼帝国的领土。

说起来让人无语,就连奥斯曼帝国现在的官方文件,也开始使用伊丽莎白港这个名字。

罗克对这个情况当然就是喜闻乐见,对于奥斯曼帝国的声明,罗克也没有多在意,干脆授意克里斯蒂安去奥斯曼帝国活动下,如果英镑搞不定,那就再加上兰特,反正奥斯曼帝国也存在不了多长时间,另一个时空在1922年,奥斯曼帝国最终灭亡。

来自科威特的石油,给尼亚萨兰的经济带来了崭新的活力,之前南部非洲的石油价格一度飙升到一英镑一桶,和欧洲价格相比几乎高出一倍。

相对来说,科威特的石油价格就非常低廉,每一桶的成本仅仅只有一个先令,还大多都是运输费用,不过短时间内南部非洲的石油价格也不会快速下降,毕竟科威特的石油要达到一定规模,也需要一个过程。

其实现在科威特的石油产量已经不小了,如果按照二十一世纪的标准计算,第一口油井的日产量达到2.5万吨,如果按照这个数值计算,即便是这一口油井,每天开采出来的石油,也足够满足整个南部非洲的需求。

所以罗克根本没有扩大产量的打算,反正罗克也不靠这个赚钱,伊丽莎白港石油的日产量,完全就取决于南部非洲对石油的需求量,用多少采多少,多一点也不浪费。

这种行为,当然又招致鲁道夫·狄赛尔的反对。

鲁道夫·狄赛尔的理由很简单,如果汽油的价格下降,那么会更有利于尼亚萨兰汽车厂的发展,汽车的增多,反过来又会增加对石油的需求,所以这两方面是相辅相成的。

罗克也确实考虑过这个问题,不过在第一次世界大战爆发之前,罗克不准备扩大伊丽莎白港的石油产量,这会导致不必要的麻烦,甚至在奥斯曼帝国灭亡之前,罗克都不会主动暴露伊丽莎白港的石油储量。

小心驶得万年船。

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