唐子风是个技术盲，但柔性制造技术这个概念，他却是懂的。事实上，在这个年代里，国内已经有不少专家在讨论柔性制造技术的事情，其中九成以上是分不清车床铣床的经济学家，只有一成是真正搞机床技术的工程师。
这就有点像唐子风穿越之前的那个年代，经济学家们一张嘴就是“3D制造”、“工业4.0”啥的，但其实没几个人真的知道这东西是怎么回事，只知道它很时髦，你嘴里不叼几个这样的词汇，都不好意思说自己紧跟时代。
传统的工业制造，讲究的是大批量与标准化。比如说一家企业接到一个订单，是生产1万辆某个型号的汽车，生产管理部门会把任务分解给每一个工人，每个工人只需要按照图纸的工艺要求制造同一种零件，数量是以万为单位来计算的。
为了提高生产效率，设计师往往会把一些零件设计成标准化规格，比如汽车上很多部位的螺丝规格是一样的，一辆汽车上有20个同样的螺丝，一万辆就有20万个同样的螺丝。由于生产批量大，企业可以采用专用的机床和刀具、夹具等，以提高生产效率，降低单件成本。
随着后工业化社会的来临，消费者对于工业品的个性化要求越来越高，有些企业甚至允许消费者自行定制个性化的汽车。这类个性化的工业产品生产批量小，有些甚至可能是单件生产，如果每换一个规格就要重新向工人下指令，工人就有可能会无所适从，既谈不上有什么工作效率，也很难保证生产的质量。
在这种情况下，柔性制造技术便应运而生了。它依托计算机技术和自动控制技术，把一系列数控机床结合在一起，实现产品的自动化制造。任何一个个性化的产品订单，会由计算机分解成具体的零部件生产要求，然后发送给指定的机床进行加工。自动换刀系统能够根据加工要求选择正确的刀具，自动托板会把需要加工的零部件送到正确的位置。
这样一来，一组机床就可以灵活地进行生产上的组合，生产出不同的产品，而不必受到生产流程的限制，柔性制造技术也就因此而得名了。
柔性制造技术的一个重要技术核心，的确就是通信技术，王俊悌在这方面具有相当强的技术敏感。不过，临一机目前还没有涉足柔性制造技术领域，王俊悌空有想法，却无法实践的机会，只能是让自己的想象力充分放飞了。
“唐助理，我有一个大胆的想法。”王俊悌找到一个合适的听众，心情大好，加上肚子里有几瓶啤酒作祟，说话也就放开了。
“不知道唐助理在京城听说过I网络没有？”王俊悌说。
“有所耳闻。”唐子风忍住要显摆一番的冲动，平淡地回答道。在这个位面的蓝星上，恐怕没人比他更知道啥叫I了。
王俊悌说：“这个东西现在在国外非常流行，咱们国家刚刚开始有，不过我对它的发展是非常看好的。I网络最早是美**方搞的，叫阿帕网络，我们在部队的时候专门研究的。后来，这项技术就转到了民用领域，而且得到了迅速的发展。有人预言，I网络的发展，将改变整个人类的生产和生活方式，唐助理，你信不信？”