车手考虑速度跟激情，但是商人永远是逐利的，付出一点小成本消除大隐患，怎么看都划算。
许文峰看到旗语，咬牙把脚给放到刹车后面，然后减速打方向盘回到了自己车道。
高速状态下的紧急减速跟变道，让三菱3000GT的车身发生剧烈抖动，地面也是出现了两条黑色的刹车痕迹。
张一飞因为被前车阻挡视线，他并没有看到远方观测点的旗语，但是前面许文峰刹车灯突然亮起然后紧急变道，作为一名车手的经验，他也知道肯定是发生什么，否则对方不会做出这种举动。
而目前路段最容易发生的意外，无非就是对向车道有第三方车辆行驶过来，继续占道切弯有发生对撞的危险。所以张一飞没有犹豫，一脚重刹下去，猛切方向盘让EVO甩尾，他打算用漂移的方式过弯。
此刻弯道其实已经过去了一半，这个时候漂移损耗的动力并不会太大，而且可以相对完美的出弯。这就是山道跑多给张一飞带来的好处，前面的许文峰，哪怕街头经验并不少，但很明显他不经常跑山道，第一选择不是漂移。
等到最后陈海看到前面两辆车动作的时候，留给他的反应时间已经不多了，他只能选择紧急避险动作，跟许文峰一样强行变道回右侧车道。
但问题是他如果强行变道的话，降低的速度实在太多，将会被许文峰跟张一飞把差距进一步拉大。
现在陈海已经见识到前面两个人的车技，至少是跟自己在伯仲之间，甚至陈海心里面已经没有胜利的把握了。如果差距被进一步拉开，自己想要后段追上太难，很多时候冠军都是拼出来的，陈海打算赌一把！
他没有选择跟张一飞还有许文峰一样变道，而是咬牙继续借用对向车道切弯，只要能赌过去，他不单单能追上许文峰跟张一飞，甚至还能完成弯道超车！
赌这东西也是要看运气跟时机的，而且赛车没几个是靠赌赢的。如果陈海是在许文峰的位置，他还能咬牙不变道，靠着精准操作跟对向车辆“擦肩而过”。
到张一飞这个位置，基本上已经不能安全通过了，没有这个反应跟规避的空间。
而现在的陈海，几乎就是在张一飞转换车道的瞬间，一道对象车辆的灯光已经照射过来，而且还不是一辆车，是两辆车几乎并排上了匝道，他完全没有规避空间！
此刻科迈罗上的陈海，脸上已经完全变了，他没有办法再继续逆向行驶，而且这个时候紧急减速想要变回来或者漂移也来不及，毕竟这种高速下，轮胎的抓地力也是有极限的。
但陈海不能就这么眼睁睁撞上去，这是街头赛车的潜规则，不能影响到第三方车辆，把场子都给砸了。而且陈海他已经是准职业车手，试训都通过，就等今年入队成为试车手。
一旦因为地下飙车事故而曝光，赛车执照将会吊销，车队可能也会因为这点跟自己解约。所以没有什么选择余地，陈海只能猛打方向盘，然后整辆车以一百八十度旋转方式，转回了右侧车道。
不过这只是一个开始，陈海的科迈罗随着轮胎失去抓地力开始失控，整辆车一边碰撞右侧护栏一边旋转，黑烟也从发动机盖冒了出来，汽车零件漫天飞舞。