纽伯格林赛道还有一条5.148公里的南环赛道，这是专门用来举办F1大奖赛的赛道，每两年举办一次，刚好跟霍根海姆赛道交替。
其实七十年代，纽伯格林赛道并没有分为两部分，整条赛道作为一个整体举办F1大奖赛，总长度达到了惊人的20.83公里。
正是因为赛道太长了，加上大部分都是在丘陵山道里面，不单单是观众看不到赛车状况，就连当时的电视转播都有很大困难。
后面在1976年的时候，更是发生了一种严重赛车事故，FIA突然发现，就连最基本的事故救援都无法及时赶到，所以纽伯格林赛道被分成了两部分。
南环继续作为F1大奖赛的赛道，而北环，成为了全球最知名的赛车圣地。
周云辉早就已经在纽伯格林门口等着张一飞了，看到张一飞过来，递给他一张磁卡说道：“这张磁卡是用来支付门票跟赛道使用费的，你先拿着。”
“嗯。”
张一飞接过这张磁卡看了一眼，很像是高速那种收过路费的通行卡。
“纽北赛道现在怎么收费？”
“1圈是25美金，如果一次购买25圈以上，将会有20美金的优惠价。”
“靠，这是黑店啊！”
张一飞还真被纽北的价格给惊住了，要知道顶级高手开超跑，圈速都是在8分钟内。
一般车手或者赛车爱好者，大概一圈就是10分钟的样子，也就是说一个小时的价格是150美金，换这个时代的汇率换算成人民币，超过了1200块。
要知道99年，很多人一个月的工资都没有一千块呢，结果一个月工资在纽北赛道只能呆一个小时，并且这还不包括租车的价格。
看着张一飞惊讶的反应，周云辉也是苦笑着回了一句：“没办法，这东西就跟炒作一样，随着纽约赛道的名气提升，价格也是越来越夸张，几乎是远超其他赛道的平均价格了。”
“等跑完了我再还你钱。”
如果是百来块的话，张一飞就懒得矫情这种事情，但上千块不是一笔小数目。
他没记错的话，周云辉当初是因为母亲的手术费，才选择铤而走去当枪赌车。现在刚来欧洲当试车手没多久，肯定手头上不会很宽裕，自己不可能占这种小便宜。
“这是我邀请你来的，怎么可能让你出钱。”
“你不邀请，其实我自己也会找机会来纽北赛道看看，所以别矫情了。”
说完之后，张一飞又问了一句：“纽北在哪里租车，还有我现在没驾照啊。”
说起驾照问题张一飞就头痛，真是赛道上都拿冠军了，结果开个车都是算非法上路，现在租车也是一个问题，真是让人头大。
这一点让他想到了从初级方程式“三级跳”到F1的基米，那家伙也是进入F1之后，才发现自己没有超级驾照，也算是开创了F1车手没有超级驾照的先河。
后来索伯车队经过沟通，FIA联盟特批了一个超级驾照发给他，否则还真会出现F1车手没有办法开车的窘境。