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277 强硬解决(1 / 3)

哪怕山本右京本职是数据分析师,跟维修技师没多大关系,但这种时刻他也只能给出肯定答案,赛车故障问题,必须要在明天比赛之前全部解决。

这就是竞技体育的规则,没有人在乎难度跟过程如何,只看结果。

你拿个亚军哪怕就是说破天,也只会在冠军的光芒掩盖之下。

第二天一早,张一飞来到酒店餐厅吃早餐,刚好碰到了武田纯子跟何紫菱她们。

不过他扫视了一圈,并没有发现科塞尔的身影,要知道这个德国老头的作息时间非常有规律,每天早上这个时候都是一边吃着早餐,一边看着当天最新的报纸,简直可以用风雨无阻这四个字来形容。

“科塞尔呢?”

张一飞好奇的问了一句。

武田纯子听到后回道:“他去银石赛道了。”

“他这么早过去干什么?”

科塞尔一般情况下,都是跟着张一飞一起去赛道的,因为他是比赛工程师,赛事期间都是跟随车手行动。

“变速箱昨天晚上已经更换了,但是齿轮比的问题并没有解决,科塞尔今天早上跟右京他们一起去到赛道调校了。”

科塞尔下达指令的时候非常强硬,属于没得商量的那种。但这并不意味着他说完之后就什么都不管,也不考虑现实的难度,一味的认为压迫潜力就能成功。

方程式变速箱齿轮比调校,是非常需要功力的事情,张一飞之前的赛事最多就是进行微调,而这次是跟整个动力部分的衔接,工程量要大许多。

加上经验上的匮乏,如果真的只是让山本右京几个人赶鸭子上架,最终结果也不是不能开,但可以肯定的是,动力结合不会很完美。

科塞尔虽然只是空气动力学专家,机械机构这方面不是他的本行。但没吃过猪肉,还没见过猪跑么?山本右京这种数据师都能硬顶上去,科塞尔好歹是在顶尖的F1车队服务过,这方面还是有点经验的。

想要在比赛完成之前真正搞定变速箱问题,科塞尔就不得不出马。

听到武田纯子的话,张一飞只是点了点头,然后开始吃早餐。

不知道从什么时候起,他对于科塞尔这个德国老头也是充满了信心,他都已经主动出手了,那么事情必然能解决,没什么好担心的。

只不过这件事情还真没张一飞想的那么轻松,当科塞尔来到银石赛道维修站的时候,他发现山本右京把维修难度给说低了。

目前雷诺赛车不单单只是变速箱齿轮比的调校,还有碳纤维离合器片的更换,以及发动机的点火调整等等。

要知道对于方程式赛车这种汽车工业的巅峰产物来说,所有的零部件结合,都是非常的精密跟富有逻辑。

张一飞赛道上面按照手动挡操控,进行所谓的人工离合换挡。当时对于一名初级方程式车手来说,确实算得上是惊为天人一般的操控,毕竟故障已经发生,除了踩离合之外,也没有其他更好的选择。

但是这种人工离合换挡,却并不符合雷诺赛车的设计逻辑。因为序列式变速箱离合跟普通手动挡不同,除了起步阶段就没有所谓的断开动力,离合器片一直都是跟动力系统衔接。

张一飞这种手动离合换挡行为,相当于有那么一瞬间,强行断开了动力衔接。

要知道赛事级发动机转速都是万转起步,如此高转速下离合器片不断重新衔接动力,就相当于开手动挡时候,踩着半离合去轰油门一样,对于离合器片的磨损非常严重。

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