这里面更多的深层原因，估计就是那种连冠带来的绝对自信跟气势！
其实这种气势，张一飞身上也有，不单单是他自己，赛道上面的观众跟粉丝，很多都毫不怀疑，张一飞能战胜所有对手。哪怕就是在远远落后迪克森的情况下，依然很多人坚信张一飞能追上来，这就是王者的气势跟信心。
正是带着这种对于连胜气势，张一飞才在落后2秒的时候，丝毫没有气妥跟慌乱，他始终坚信自己能追上来，并且战胜迪克森！
现在其实也是如此，张一飞充满了进攻**，打算把迪克森给“斩于马下”。只不过迪克森这个时候也拼了，非常强硬的阻止张一飞超车，甚至是不惜冒着撞车的风险。
迪克森很强硬，他不怕撞车。可是对于张一飞来说，撞车损失太大了，他可接受不了零分入账的结果。
零分就意味着，他提前锁定车手总冠军的野心完全破裂，想要拿到这个头衔，就必须后面几站赛事都老老实实的跑下去。
张一飞不是一个墨守成规的人，有了更高的舞台展现自己，他不想继续在雷诺赛道上“菜鸡互啄”。所以他展开了更猛烈的进攻，只要有一丝的超车机会，张一飞都会一脚油门轰上去。
就这样，张一飞紧咬着迪克森来到了第20圈，距离比赛结束还有不到两圈的赛程。
他这种堪称是全方位的紧逼跟进攻，其实给迪克森造成了很大的压力，基本上过弯已经没有任何路线可言，纯粹是为了防守而防守。
要知道迪克森最开始的想法，是利用自己的操作，如同当初的张一飞一样，用一个惊天过弯把对手给甩在身后，展现绝对实力拿到分站冠军头衔。
但很快迪克森就发现自己的想法不现实，因为张一飞的速度实在是太快了，别说是想办法把他给甩掉，现在就连防守都异常的吃力。
这一刻迪克森的内心里面，都有点佩服当初的张一飞防守自己，真不知道这个中国小子，是如何做到滴水不漏的。
又是一圈过去，比赛圈数来到了第21圈，距离比赛结束之剩下最后的一圈，赛道上面随时会出现象征比赛结束的黑白格旗。
“怎么办，快要没时间了，飞哥能不能超过去啊！”
维修站里面阿虎简直急得不行，之前看到张一飞追上来，简直就跟把冠军给收入囊中差不多。结果没有想到，迪克森的防守如此坚决，两圈了张一飞还是没能超过去。
听到阿虎的话，山本右京也是按耐不住内心的着急，对着科塞尔说道：“导师，你要是有什么好的策略，这个时候就给一飞君发布指令吧，比赛快要结束了。”
山本右京把希望放在了科塞尔身上，自己导师可是迈凯轮冠军车队成员，肯定见识过无数次这种场景，他一定有好的办法跟策略。
但是让山本右京失望了，科塞尔听到后摇了摇头回道：“飞已经跑出了自己的极速，之前的过弯路线也无可挑剔，剩下的都是一些成功率不超过百分之五十的极端方式，所以能不能超过迪克森，就只能看他自己了。”
科塞尔说的很现实，那就是张一飞已经跑到了自己的极限，要知道领先赛道记录0.5秒，这不是一个普通的数字。这种情况下，还能发出什么指令，让张一飞得到提升？
赛道指令，只是用一种旁观者的姿态，来发现一些车手自己忽略的细节问题。