“现在距离正赛还有差不多一周时间，改造工程已经开始了。等到练习赛的前一天晚上，这些街道都将会封闭，同时路边所有停车位的车辆，也将被移开，为格兰披治大赛车腾出空间。”
谢天成向张一飞介绍着东望洋赛道，因为他之前混港岛赛车的时候，其实不止一次来到澳岛跑过东望洋赛道。
当然，他都是午夜党以地下车手的身份跑的，而不是像这次是职业赛车。
“你还挺了解的嘛。”
“跑过几次罢了。”
谢天成说完之后，就直接再次开动汽车，沿着6.2公里的东望洋赛道行驶。
张一飞这个时候，也是收起了之前那种轻松玩乐的心态，开始在脑海之中记忆着东望洋赛道的特征。
6.2公里的街道，想要每个点都记住那是不可能的，并且还会混淆自己的记忆。张一飞这次最主要的目标，就是记住东望洋赛道的那些著名的“撞车黑点”。
比如说事故率最高的葡京弯，起步就要面对的文华东方弯，以及东望洋赛道被很多车手认为难度最大的发卡弯等等。
跟欧洲的那些赛道命名不同，澳岛东望洋赛道的命名很有地方特点，弯道基本上都是以酒店跟赌场的名字来命名。
就像是“葡京”这个名号，估计很多人都听说过。
而且因为博彩业合法的缘故，赌场是可以直接冠名赛事或者赞助车队。所以张一飞不时发现赛道两旁赌场的宣传标语，这让他感觉很奇怪，颇有一种后世看网络视频，动不动就冒出一句：澳岛首家线上赌场上线的感觉……
当然，张一飞这次是来赛车，不是来关注赌场广告的。他开始更多比较东望洋赛道，跟自己以往跑过的那些赛道不同之处。
准确来说，东望洋赛道就像是山道跟街道的结合体。之所以不把东望洋称之为山道，就是因为跟内地还有日本的那些山道相对偏僻不同，这都是在闹市区里面。
如果一定要找个类型的情况，张一飞感觉很像是重庆的一些街道，也是只有双向两车道，并且高低起伏不平。更重要一点，就是道路两旁有着众多的居民区跟行人，不像是一般山道那么冷清。
不过一旦进入到友谊马路，眼前一下变得豁然开朗，来到了格兰披治大赛车的长直区域，同时主看台也设置在这个区域，让观众们能更好的看到赛车跟选手。
经过这一段长直赛道后，马上就将进入到东望洋路，这将是一段上坡路，比较著名的弯道就是岭南弯，同样是一个极低速度的小角度弯。
并且张一飞还在这个弯道的旁边，看到了一所名叫“岭南中学”的学校。
这就跟张一飞之前跑的街头又有点不同了，无论是在羊城还是在港岛，街头所选的都是半封闭、或者全封闭快速路。
一是快速路才能有速度的快感，不然就跟走市区里面上下班堵车一般，油门都还没踩下去就必须刹车，这还能叫做街头赛车？
第二点自然就是封闭道路，能最大限速的减少行人或者岔路车道的影响，降低赛事风险。
像东望洋赛道这种，旁边还有学校这种高密集人群区域，哪怕以张一飞现在的实力跟车技，他也不敢保证能做到极限速度下，不会出现任何一点意外。
所以渡轮上科塞尔说的很对，每个赛道都有它的特点，至少在东望洋赛道上面，张一飞想要用极限速度试跑很难，意外跟风险因素也太大。