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322 实力差距明显(3 / 3)

现在试驾已经结束,他同样不知道张一飞3分06秒73的圈速,放在蒙利瑞赛道上,相当于什么水平。

任何成绩都是要有对比,才能看出高低,所以他才会开口一问。

“放在发展车手层面,算是非常优异的成绩,但是放在F1车手里面,属于垫底水平。目前车队试车手埃米尔的圈速,比张一飞要快了3秒,一号车手让·阿莱西的圈速,更是4秒出头。”

听到这个速度,科塞尔面无表情,没有超越发展车手的欣喜,也没有落后于F1车手的不满。

蒙利瑞赛道长度相当于普通赛道两倍,如果按照标准赛道计算的话,张一飞单圈速度要比试车手埃米尔慢了1.5秒,比法国老将更是慢了2秒出头。

要知道当年塞纳新人阶段,还在布拉汉姆车队试车过,并且同在法国的保罗?里卡德赛道。

当时他的表现很出色,但是圈速却比布拉汉姆车队首席车手,同样也是来自巴西的三届世界冠军尼尔森?皮奎特慢了2秒。

俗话说的好,老乡见老乡,背后来一枪!

尼尔森?皮奎特很不想让同为巴西的车手塞纳进入到布拉汉姆车队,在慢了2秒的差距下,给塞纳取了一个外号“圣保罗出租车司机”。

这个外号的含义,就是取笑塞纳的开车速度,就跟巴西圣保罗的出租车司机没什么区别。

由此可见,2秒的差距放在F1圈速里面,真的非常惊人。

更何况塞纳是慢了三届世界冠军2秒,张一飞慢的是法国老将,职业生涯只有过一次分站冠军头衔的阿莱西,那距离顶级车手的圈速差距,估计还要更夸张。

就在这个时候,张一飞也是驾驶JS51赛车回到了维修站,取下头盔从赛车上下来,张一飞明显还有着一种速度带来的兴奋感,脸上的表情都比较开心。

看着维修站里面的车队成员,按理说张一飞应该向亨利询问关于刚才试驾的事情。毕竟科塞尔他们都还没有正式入职,而且对于赛车跟赛道,跟张一飞一样的陌生。

不过可能已经成为习惯了,张一飞还是直接向科塞尔问道:“科塞尔,我刚才跑的怎么样?”

亨利跟科塞尔之间的对话,维修站里面的人基本上都听到了,这种成绩不知道是该说好,还是该说差。

按照科塞尔以往的性格,估计直接当面说出来,张一飞试驾成绩跟F1车手差距很大。甚至他不满意的时候,还会用上批评的语气。

但是这一次科塞尔的表现,却让张一飞团队成员很意外。

面对张一飞的询问,科塞尔点了点头,用着肯定的语气说道:“跑的非常不错。”

听到科塞尔的称赞,张一飞自己都意外,这德国老头什么时候标准放这么低了,自己第一次接触F1赛车,就能获得非常不错的评价?

“真的不错?”

张一飞疑惑的问了一句,德国老头该不会是跟自己说什么反话吧。

不过科塞尔一向直接粗暴,从来没有阴阳怪气说反话的先例,也不符合他的性格。

“真的。”

科塞尔再次给出肯定的回答。

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